GAC Aion puede fabricar coches eléctricos en 53 segundos
El primer modelo en salir de la cadena de producción de ese país es el Aion V de segunda generación, que el fabricante lanzó en China a finales de julio. Allí está disponible desde 129.800 yuanes (unos 16.462 euros). Puede leer todos los detalles sobre el SUV eléctrico is este artículo anterior.
Pero volvamos a la nueva fábrica: Como ya se ha mencionado, la planta tiene una capacidad anual de 200.000 unidades. En el primer mes, la planta de GAC Aion fabricará 9.000 coches eléctricos. La plena capacidad de producción se alcanzará el próximo año.
Según GAC Aion, es la primera fábrica de luz negra de Hunan y admite más de 100.000 opciones personalizadas. El fabricante subraya que utiliza tecnologías integrales de IA y modelado de simulación que acortan el proceso de resolución de problemas en un 25% y ahorran un 30% de la superficie del proceso. Además, el sistema logístico inteligente puede aumentar la precisión de las entregas en un 40% y acortar los plazos de entrega en un 25%. Y hablando de porcentajes, la fábrica obtiene el 50% de su energía de la energía fotovoltaica.
El fabricante inició la construcción en octubre de 2023, aunque no desde cero. GAC Aion se hizo cargo de la planta de GAC Mitsubishi, una empresa conjunta entre el Grupo GAC y Mitsubishi Motors.
Se trata de la tercera fábrica de GAC Aion en China. Las otras dos tienen una capacidad de producción combinada de 400.000 vehículos al año, lo que eleva la capacidad total de producción anual del fabricante a 600.000 unidades - en China. La filial del Grupo GAC también abrió una planta de montaje en Tailandia en julio, con una capacidad de producción anual de 50.000 vehículos. También allí el primer vehículo en salir de la cadena de producción fue un GAC Aion V, aunque la empresa ha dicho que fabricará allí la versión con volante a la derecha del Aion Y Plus.
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