Fastned aumenta su facturación un 45
El volumen de negocio de 37,8 millones de euros se generó con 2,5 millones de procesos de carga (+42,1% en comparación con el primer semestre de 2023). En otras palabras: por término medio, cada sesión de recarga generó unos ingresos de unos 15 euros. En el proceso se vendieron 62,7 gigavatios hora de electricidad, un aumento del 49,5% respecto al año anterior. Esto significa que, de media, se cargó algo más de electricidad durante cada proceso de recarga. En el primer semestre de 2024, fue de unos 25,1 kWh por proceso de carga, en 2023 fue de 24,7 kWh con 42,0 GWh y 1,7 millones de procesos de carga.
Fastned también señala una utilización de la capacidad superior a la media en sus propias ubicaciones. "Nuestro modelo de negocio está demostrando ser altamente eficiente, ya que estamos suministrando entre 3 y 5 veces más energía por estación que muchos otros actores de las 10 principales empresas de recarga rápida de Europa", afirma el comunicado de prensa. La facturación por estación se ha multiplicado por cinco en los últimos cinco años.
Según el comunicado, el volumen de negocios de 37,8 millones de euros se tradujo en un beneficio bruto de 29,8 millones de euros (+52%) - en el primer semestre de 2023, el volumen de negocios se mantuvo en 26,1 millones de euros y el beneficio bruto en 19,6 millones de euros. Sin embargo, como Fastned sigue invirtiendo fuertemente en expansión, el balance del semestre de 2024 arroja una pérdida neta de 11,4 millones de euros. Esto supone un once por ciento más que en el mismo periodo de 2023 (-10,3 millones de euros).
"A punto de empezar a autofinanciar las inversiones en nuevas estaciones"
Fastned se refiere al "gran esfuerzo de expansión en curso" que ha provocado la pérdida neta. Sin embargo, la rentabilidad en general ha mejorado, ya que el EBITDA subyacente de la empresa ha aumentado un doce por ciento hasta los 3,2 millones de euros. El crecimiento se financia, entre otras cosas, con bonos corporativos, de los que Fastned emitió bonos por un total de 61 millones de euros en el primer semestre del año. La tesorería del balance ha aumentado así hasta 145,8 millones de euros. Como el flujo de caja operativo es ahora de "sólo" -1,0 millones de euros (después de -2,5 millones de euros en el año anterior), Fastned está "a punto de empezar a autofinanciar las inversiones en nuevas estaciones", según Fastned.
A 30 de junio de 2024, la empresa holandesa tenía 318 estaciones (+22) en funcionamiento con 1.863 puntos de recarga (+149). Esto supone una media de 5,86 puntos de recarga por ubicación. Importante para una mayor expansión: En la primera mitad del año, Fastned consiguió 79 ubicaciones adicionales en las que pronto se construirán estaciones de recarga. Esto representa un hito importante, ya que ahora hay 509 estaciones aseguradas en el balance - más de la mitad de las 1.000 ubicaciones objetivo de la empresa para 2030.
"Si nos fijamos en los hechos, la transición eléctrica está bien encaminada: el creciente número de vehículos eléctricos en toda Europa demuestra que los conductores están adoptando los coches eléctricos a medida que se acercan a la paridad de precios con los coches fósiles", dijo el director general de Fastned, Michiel Langezaal. "El ritmo actual de desarrollo de las baterías -una tecnología aún relativamente joven- nos sitúa en un camino imparable y acelerado hacia una transición completa a la movilidad eléctrica".
El Consejo de Administración de Fastned también ha experimentado recientemente un cambio para que la empresa esté en condiciones de seguir creciendo: La empresa holandesa ha nombrado a Françoise Poggi como Directora de Operaciones (COO). Anteriormente fue responsable de la cadena de suministro europea de Tesla y, junto con el consejero delegado Langezaal y el director financiero Victor van Dijk, forma la junta directiva de tres miembros.
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