CATL abre un museo del VE diferente
El "CATL New Energy Plaza" de Chengdu pretende servir como una especie de escaparate de la electromovilidad, aunque centrándose en CATL. Los visitantes podrán ver una gran variedad de coches eléctricos equipados con baterías de CATL. El gobierno del distrito responsable en Chengdu y varios fabricantes de automóviles también han colaborado en el centro de experiencias. Según CATL, ha creado una nueva plataforma en cooperación con los fabricantes de automóviles "para tender un puente entre los fabricantes de automóviles y los consumidores con el fin de promover la innovación y el éxito mutuo".
Los modelos expuestos en Chengdu incluyen superventas mundiales como el Tesla Model 3 y el Model Y, coches eléctricos de fabricantes alemanes como el VW ID.4 Crozz y el ID.6 Crozz, así como ejemplos de marcas chinas. CATL es el principal proveedor de las baterías de Nio, por lo que en la exposición se pueden encontrar varios modelos de la start-up. El Xiaomi SU7, que ha tenido una gran demanda en China desde su estreno en abril, también puede verse allí. Puede leer un primer informe de conducción del SU7 aquí. Los híbridos enchufables de Wey y Volvo (el XC60 para ser exactos) también pueden verse en las imágenes.
Como fabricante de baterías, CATL es ante todo un socio de los fabricantes de equipos originales. Por ello, el portal CarNewsChina señala acertadamente que la sala de exposición de 13.800 metros cuadrados es una primicia para CATL: es la primera vez que la empresa entra en contacto directo con los clientes finales. La empresa ya había hecho una aparición enfáticamente segura de sí misma en Auto China, en Pekín. Ahora parece que también se quiere hacer más presente la marca ante el cliente final, para que no sólo se decida por un coche eléctrico, sino por uno con batería CATL cuando tome la próxima decisión de compra. Sin embargo, CATL quiere prescindir expresamente de la marca especial "CATL Inside" que antes se utilizaba para los ordenadores con chips Intel.
Como fabricante de baterías, CATL es ante todo un socio de los fabricantes de equipos originales. Por ello, el portal CarNewsChina señala acertadamente que la sala de exposición de 13.800 metros cuadrados es una primicia para CATL: es la primera vez que la empresa entra en contacto directo con los clientes finales. La empresa ya había hecho una aparición enfáticamente segura de sí misma en Auto China, en Pekín. Ahora parece que también se quiere hacer más presente la marca ante el cliente final, para que no sólo se decida por un coche eléctrico, sino por uno con batería CATL cuando tome la próxima decisión de compra. Sin embargo, CATL quiere prescindir expresamente de la marca especial "CATL Inside" que antes se utilizaba para los ordenadores con chips Intel.
Aunque el centro de experiencias también se denomina sala de exposición de coches eléctricos, se trata puramente de una exposición - a diferencia de las salas de exposición de los concesionarios, allí no se realizarán ventas. No obstante, el centro ofrecerá servicios como pruebas de conducción, así como actos informativos sobre todo el ciclo de vida, no sólo de los coches, sino también de las baterías. Los empleados del CATL responderán a las preguntas de los consumidores sobre los coches eléctricos y las baterías en la exposición. También habrá presentaciones especializadas sobre el desarrollo de las baterías.
Además del nuevo centro, que en China también se llama "Ning Space" (probablemente en referencia a la sede de la empresa en Ningde), CATL también ha introducido su propio servicio posventa llamado "Ningjia Service". En toda China, 112 centros de servicio ofrecerán servicios relacionados con las baterías: desde equipos de servicio móviles en caso de emergencia hasta mantenimiento y comprobación del estado de las baterías.
0 Comentarios