Solaris entregará ocho autobuses de hidrógeno a Francia
Los autobuses fueron adquiridos por el SMTC, que significa "Le Syndicat Mixte des Transports en Commun du Territoire de Belfort" y agrupa a los operadores de transporte regionales. La Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB) se encargará de la explotación de los autobuses de pila de combustible.
El Urbino 18 hidrógeno es un autobús articulado de 18 metros con una pila de combustible de hidrógeno de 100 kW, que Solaris compra a Ballardy depósitos compuestos que pueden almacenar más de 50 kg de hidrógeno a una presión de 350 bares. El vehículo también dispone de varias baterías con una capacidad total de 60 kWh montadas en la parte superior. Se utilizan como fuente de energía auxiliar, por ejemplo, durante la aceleración. También almacenan la energía recuperada durante el frenado. También pueden cargarse externamente.
Dependiendo de la disposición de las puertas, el autobús Solaris de hidrógeno, de mayor tamaño, tiene capacidad para un máximo de 52 pasajeros.
Solaris afirma que éste es ya su tercer pedido de autobuses impulsados por hidrógeno en Francia. En marzo, anunció un pedido de 22 Urbino 12 Hidrógeno de Parísque también se entregará el próximo año.
"Estamos muy orgullosos de colaborar con la SMTC de Belfort y de suministrar a la ciudad estos autobuses de hidrógeno de alta tecnología y cero emisiones. Los Urbino 18 de hidrógeno no sólo son un medio de transporte innovador, sino también un paso hacia un futuro sostenible. Gracias a los nuevos autobuses Solaris, los habitantes de Belfort podrán disfrutar de un aire más limpio y de un transporte público moderno y fiable", declaró Brice Bonavia, Director General de Solaris Francia.
El autobús Solaris propulsado por hidrógeno es cada vez más popular. A principios de año, el fabricante informó de que había 700 pedidos en cartera. Además, el fabricante afirma que el año pasado tuvo casi el 50% de la cuota de mercado en el segmento de los autobuses FC y que más de 220 modelos Urbino de hidrógeno ya están en funcionamiento en Europa.
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