Neta inicia la preventa del Neta S EREV en China
La berlina eléctrica Neta S está disponible en tres variantes diferentes EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) en el momento del lanzamiento, con una autonomía de batería CLTC de 300 kilómetros. Según Neta, la variante eléctrica de batería le seguirá "en una fecha posterior". Las tres variantes se denominan "300 Standard", "300 Pro" y "300 Max" y tienen unos precios de partida de 175.900, 189.900 y 209.900 RMB, respectivamente. Las ventas comenzarán este mes y se espera que las entregas comiencen en septiembre.
Las tres variantes incorporan el sistema Haozhi 2.0 EREV de Neta y vienen con una batería de Gotion o Jiangsu CATL con una capacidad de 31,7 kWh o una batería NMC de 43,9 kWh de EVE Energy. Neta reveló que el motor del vehículo tiene una potencia máxima de 200 kW, pero no el tiempo de aceleración.
Cuando salga la variante con batería eléctrica, se basará en una plataforma "Shanhai 2.0" de 800 voltios, que admite un multiplicador de carga de 5C. Según Carnewschina, la variante eléctrica funcionará con una de las dos opciones de tren motriz: Un único motor eléctrico en el eje trasero de 200 kW, o una opción de tracción total con una potencia combinada de 370 kW que también estará disponible más adelante. El portal también espera que a finales de este mes se desvele una variante más barata con una batería LFP más pequeña.
El Neta S se introdujo inicialmente a principios de 2022con la promesa de ofrecer una autonomía de más de 700 km. Desde entonces, la empresa ha ido ampliando su gama, por ejemplo introduciendo recientemente la Neta L, así como la creación de un nueva fábrica en Malasia a principios de este año. También se firmó un acuerdo de suministro a largo plazo con fabricante de baterías CATL.
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