SES informa de sus progresos con la batería de metal de litio
Según SES AI (antes SolidEnergy Systems), la norma incluye una serie de pruebas estrictas, como sobrecarga, sobredescarga, calentamiento, ciclos de temperatura y aplastamiento. "El cumplimiento de la norma GB38031-2020 demuestra que las pilas Li-Metal de 100 Ah de SES AI pueden gestionar eficazmente los riesgos de seguridad en estas estrictas condiciones de prueba", afirma la empresa, que especifica que hay dos tipos de pruebas de seguridad que deben superar las pilas Li-metal para aplicaciones en coches eléctricos y aviones eléctricos en China. En primer lugar, el abuso simulado y, en segundo lugar, "en uso".
"Para las pruebas de abuso, superar la GB38031-2020 es un hito clave, también es la primera vez en la industria que una célula de alta densidad energética como la Li-Metal supera las rigurosas pruebas de seguridad de la GB38031-2020", afirma Qichao Hu, fundador y consejero delegado de SES AI. En cuanto a la seguridad operativa, la IA de seguridad desplegada puede predecir y prevenir casi 100% de todos los incidentes sobre el terreno. "Los resultados son muy alentadores y afirman nuestro compromiso de una década con el perfeccionamiento de la química Li-Metal y la mejora de la seguridad de las baterías Li-Metal", añade.
Fundada en 2012, SES AI tiene su sede en Boston y oficinas en Singapur, Shanghái y Seúl. La célula de la batería de la empresa se basa en un ánodo de metal de litio con alta densidad energética, un revestimiento protector del ánodo y un "electrolito líquido solvente en sal patentado y altamente concentrado." En julio de 2021, Qichao Hu declaró que la batería debería tener una densidad energética de 400 Wh/kg a nivel de célula. Los inversores y socios de desarrollo más conocidos son General Motors, Hyundai-Kia y Honda.
La siguiente fase de la asociación para el desarrollo ("JDA") también se puso en marcha con Hyundai a principios de este año. Esto convierte a SES en la única empresa de baterías de litio-metal con acuerdos en curso para el desarrollo de modelos B para la industria automovilística. Además del mercado del automóvil eléctrico, la empresa también quiere dirigirse a los fabricantes de aviones eléctricos. En este contexto, SES ha anunciado la primera planta de producción de pilas de Li-metal de 30 Ah para la movilidad aérea urbana. Estará situada en Chungju, Corea del Sur.
businesswire.com, inversores.ses.ai,inversores.ses.ai (Producción en Corea del Sur)
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