La startup británica de recarga Gaussion recauda 10,9 millones de euros
La empresa, fundada por Tom Heenan y +Chun Tan, se ha fijado el objetivo de resolver el viejo problema de la velocidad de carga, que, según la empresa, sigue siendo un obstáculo para la introducción masiva de vehículos eléctricos para el transporte de pasajeros y comercial. Al fin y al cabo, muchos conductores de vehículos de combustión esperan poder "repostar" su vehículo con electricidad con la misma rapidez que un vehículo de combustión con gasolina o gasóleo tras cambiar a un coche eléctrico.
En su página web, la startup explica que su tecnología podría permitir a los fabricantes de baterías producir unas que proporcionen a un conductor medio de coche eléctrico una carga semanal de 320 kilómetros (200 millas) en menos de 10 minutos. Según Gaussion, las baterías de carga rápida con electroquímica convencional suelen ser impredecibles y pueden dañar las celdas, mientras que las tecnologías de nueva generación, como los electrolitos de estado sólido, han fracasado sistemáticamente (hasta ahora) en sus objetivos de desarrollo.
Tom Heenan, director general de la empresa, cree que la tecnología de Gaussion puede superar este reto: "En muchas aplicaciones, estamos observando que los esfuerzos para electrificar rápidamente se retrasan o bloquean debido al coste de elevar el techo del rendimiento de las baterías."
Por eso Gaussion ha desarrollado una solución que mejora radicalmente el rendimiento de las baterías utilizando un campo magnético externo durante los ciclos de carga y descarga para permitir una carga rápida mediante el control de los iones dentro de las celdas de la batería existente. El campo magnético también reduce la degradación de las células y prolonga la vida útil de las baterías. "Considerando que la mejora magnética podría proporcionar mejoras decisivas en todas las químicas, formatos y aplicaciones, desbloqueando de forma asequible la electrificación sin comprometer el coste ni el rendimiento", añadió Heenan.
"El enfoque de Gaussion pretende ampliar el espacio de soluciones introduciendo una nueva variable, en lugar de desplazar o sustituir las tecnologías existentes", afirma Alexei Andreev, del inversor principal Autotech Ventures. "Aprovechan los avances de los gigantes actuales en células de baterías y aplican un campo magnético externo para mejorar el rendimiento de las tecnologías de baterías establecidas sin cambiar sus componentes principales. Vemos enormes oportunidades en diversos mercados".
Con una cartera mundial de patentes y solicitudes de patente, Gaussion pretende revolucionar la industria de las baterías y ofrecer una solución viable y escalable para satisfacer la creciente demanda de sistemas de almacenamiento de energía más eficientes y potentes. Esta innovación es prometedora para una amplia gama de aplicaciones, como la electrificación del transporte, los equipos de construcción, la minería y el almacenamiento de energía residencial.
Dennis Atkinson, inversor de BGF, comentó: "Gaussion es una empresa innovadora que ha desarrollado una solución única para uno de los problemas más acuciantes en el ámbito de las baterías para vehículos eléctricos. Los grandes avances logrados hasta ahora, dirigidos por un equipo excepcional, ponen de relieve el potencial de su tecnología y nos complace que Autotech se una ahora al viaje."
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