Cupra revisa la alineación del Born
Cupra adopta esencialmente los cambios en los sistemas de propulsión que VW también ha introducido con el tiempo en su ID.3; al fin y al cabo, ambos vehículos se fabrican juntos en una misma línea en la planta de VW en Zwickau, Alemania. Sin embargo, Cupra no ofrece todas las variantes que ofrece VW: la gama Born sigue siendo algo más reducida.
En concreto, habrá tres versiones del Born en el futuro. Las dos variantes más baratas están unidas por el propulsor, que es la versión de 170 kW del "antiguo" motor trasero MEB APP310, con los 310 Nm de par epónimos. La diferencia radica en la batería: el modelo básico utiliza una unidad de almacenamiento de energía que se especifica en la lista de precios del Cupra con 63 kWh brutos y 60 kWh netos - VW habla de 59 kWh netos de contenido energético para el ID.3, pero probablemente se trate de la misma batería. La variante con 62 kWh brutos y 58 kWh netos, como debutó en el ID.3 en 2019, ya no se ofrece. La nueva versión de 60 kWh proporciona una autonomía de hasta 434 kilómetros en el Born. La segunda variante del Born con 170 kW de potencia utiliza la conocida batería de 77 kWh (82 kWh brutos), que debería ser suficiente para recorrer hasta 555 kilómetros según el WLTP.
La empresa española ofrece el Born VZ como modelo superior. Éste toma el sistema de propulsión del ID.3 GTX Performance, lo que significa que lleva instalado en la parte trasera el nuevo APP550 con 545 Nm de par motor. El Cupra recurre directamente a la versión superior de 240 kW. Al igual que en VW, se combina con la nueva batería de 79 kWH (84 kWh brutos). La carga es posible con hasta 185 kW, y debería tardar 28 minutos en cargarse del diez al 80%.
.
| Nacido 60 kWh | Nacido 77 kWh | Nacido VZ | |
|---|---|---|---|
| Conducir | RWD | RWD | RWD |
| Rendimiento | 170 kW | 170 kW | 240 kW |
| Par de apriete | 310 Nm | 310 Nm | 545 Nm |
| Aceleración | 6.7 s | 7.1 s | 5.6 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Gama WLTP | 424 km | 555 km | 536 km |
| Capacidad de la batería | 60 kWh | 77 kWh | 79 kWh |
| Capacidad de carga CC | 165 kW | 175 kW | 185 kW |
| Tiempo de carga DC 10-80% | 24 min | 26 min | 28 min |
| Precio | 41.450 euros | 47.250 euros | 52.770 euros |
Con el software más reciente, la batería de 77 kWh puede cargarse con una potencia de carga de hasta 175 kW CC, y el proceso de carga estándar del diez al 80% dura 26 minutos según la especificación de fábrica. Para la nueva batería de 60 kWh, Cupra especifica hasta 165 kW y 24 minutos. Se trata de una mejora significativa respecto a la batería de 58 kWh utilizada anteriormente, que sólo podía cargarse con un pico de 120 kW. Todas las variantes Born disponen de un cargador de a bordo de once kW para la carga con corriente alterna.
insideevs.de (en alemán)
0 Comentarios