LG Energy Solution lanza un nuevo grupo de trabajo sobre baterías
La información sobre la creación del grupo de trabajo procede de un informe de Corea del SurSin embargo, el artículo no cita ninguna fuente específica para esta información. Tampoco hay comentarios de la empresa. En cuanto al fabricante de pilas LG Energy Solution, que se escindida de LG Chem en 2020, sería un cambio de estrategia desarrollar y producir células prismáticas. Hasta la fecha, LGES se ha especializado en células de bolsa y celdas cilíndricas, tanto para su uso en vehículos como en sistemas estacionarios de almacenamiento de energía.
En la industria del automóvil, sin embargo, la tendencia es hacia los conceptos de batería célula-a-paquete (CtP), en los que las células se instalan directamente en el paquete de baterías sin pasar por los módulos. Como las celdas también están sometidas a cargas estructurales, los conceptos cell-to-pack sólo son posibles con celdas de batería que tengan una carcasa sólida y estable, como las celdas cilíndricas o las prismáticas. Sin embargo, las pilas de bolsa (también conocidas como pilas pouch) sólo constan de una fina bolsa de lámina en el exterior y, por tanto, no son adecuadas para las pilas CtP. Corea del Sur también cita la mayor seguridad y la mayor rentabilidad de los procesos de producción, que se dice han aumentado la demanda de pilas prismáticas. Una desventaja de este formato de celda es que, debido a la carcasa estable de aluminio, la densidad energética es menor que la de las celdas redondas o las de bolsa, lo que significa que el peso es algo mayor para el mismo contenido energético.
LGES tiene una experiencia fundamental con este formato de célula: como unidad de LG Chem, la empresa desarrolló células prismáticas para dispositivos más pequeños en la década de 1990 y las produjo en serie hasta la década de 2010, según el informe. Sin embargo, es probable que las células prismáticas para coches eléctricos sean algo mayores que los desarrollos de entonces.
Si LGES decidiera realmente entrar en la producción de células prismáticas para vehículos eléctricos, la empresa sería probablemente el primer actor mundial de la industria de las baterías en ofrecer los tres formatos. Por regla general, las empresas -incluida LGES en la actualidad- se centran en dos formatos. De Corea del Sur, sólo Samsung SDI ofrece actualmente células prismáticas, pero SK On también está desarrollando este formato de célula.
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