Galp utiliza viejas baterías de VE como almacenamiento intermedio para cargadores de HPC

La pieza central del proyecto "Second Life Batteries" es una unidad de almacenamiento alojada en un contenedor con una capacidad de 368 kWh. Según un comunicado de Galp, está fabricada con baterías usadas de vehículos eléctricos, que probablemente BMW haya aportado al proyecto. El sistema de almacenamiento estacionario extrae lentamente energía de la red eléctrica y la suministra a dos cargadores de 180 kW para una carga rápida. Según los participantes en el proyecto, "se pueden alimentar hasta nueve vehículos seguidos con un mínimo de energía de la red".

Baterías de segunda vida" es un proyecto conjunto en el que participan BMW, el proveedor de energía Galp y BeePlanet, especialista en baterías de segunda vida. El sistema de almacenamiento se instaló en una gasolinera de Alcalá de Henares, en la región metropolitana de Madrid.

"Estamos convencidos de que la movilidad se electrificará cada vez más y de que su introducción a gran escala es un requisito esencial para reducir las emisiones. Galp está a la vanguardia de la transformación de la movilidad, con proyectos innovadores que garantizan el acceso a energías y combustibles cada vez más sostenibles a un número creciente de personas", afirma el gerente de Galp, João Diogo Marques da Silva.

El proveedor portugués de energía cuenta ya con 5.000 puntos de recarga en funcionamiento en España y Portugal. Según informaciones anteriores, inicialmente tenía previsto contar con un total de 10.000 puntos de recarga en España y Portugal para 2025. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha concedido a la empresa energética portuguesa un préstamo de 41,5 millones de euros para parte de esta expansión. En concreto, esto apoyará la introducción de 5.500 puntos de recarga para 2025, con la condición de que Galp instale el 55% de estos 5.500 cargadores en las regiones menos desarrolladas.

mobilityplaza.org, galp.com (en portugués), beeplanetfactory.com