Archer y Southwest crearán una red eVTOL en California
El objetivo de la asociación es sentar "las bases de redes integradas de taxis aéreos eléctricos", lo que suena a que los 14 aeropuertos mencionados son sólo el principio. Los empleados de Southwest y los "respectivos sindicatos" también son socios para garantizar un funcionamiento eficaz en el futuro. "Se trata de un paso clave para ofrecer potencialmente a los clientes de Southwest un servicio de transporte aeroportuario que ahorre tiempo al agilizar el trayecto de puerta a puerta de los pasajeros", afirma Archer.
"La colaboración de Archer con Southwest para introducir taxis aéreos en California pone de manifiesto la dedicación de nuestro estado a la innovación climática y la tecnología avanzada", declaró Dee Dee Myers, asesora principal del gobernador Gavin Newsom y directora de la Oficina de Desarrollo Empresarial y Económico del Gobernador. "Esta iniciativa está diseñada para ayudar a revolucionar el transporte limpio con opciones asequibles y sin emisiones directas, mejorando la experiencia de los pasajeros y apoyando los objetivos de acción climática de California."
Archer ha estado trabajando en un ecosistema eVTOL. Recientemente firmó un acuerdo con Signature para establecer plataformas de lanzamiento para eVTOLs en los principales aeropuertos de EE.UU., tras recibir la aprobación para vuelos comerciales a principios de junio. Aproximadamente un mes después, Stellantis anunció que invertiría otros $55 millones en el desarrollador californiano de taxis voladores eléctricos.
En el EE.UU., Archer también está uniendo fuerzas con proveedor de servicios de aviación Atlantic Aviation y otros dos desarrolladores de taxis aéreos eléctricos para instalar estaciones de carga para ellos en los aeropuertos. El objetivo inicial es construir infraestructuras de recarga en Nueva York y Los Ángeles. San Francisco y Miami también forman parte del enfoque con Archer. La asociación con Beta Technologies tiene como objetivo las costas este y del Golfo. Mientras que Archer y Beta colaboran en la norma CCS, Joby ha desarrollado su propio estándar con el Sistema Global de Carga Eléctrica para Aviación (GEACS).
Archer presentó por primera vez su eVTOL Medianoche a finales de 2022. Poco después, seleccionó un emplazamiento en Georgia para instalar su primera fábrica en Covington, cerca de un aeródromo.
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