Geely comienza a vender el Galaxy E5 en China
Hay un total de cinco variantes, todas con una propulsión eléctrica de 160 kW. La diferencia es la batería. Las dos versiones menos caras, que empiezan en 112.800 y 122.800 yuanes, tienen una batería con una capacidad de 49,52 kWh. Según el ciclo de pruebas chino, eso permite al VE recorrer hasta 440 kilómetros con una sola carga. Las otras tres variantes, que se venden por un mínimo de 128.800, 138.800 y 148.800 yuanes, vienen con una batería de 60,22 kWh, lo que aumenta la autonomía CLTC a 530 kilómetros.
Todos los clientes que realicen su pedido antes del 1 de octubre podrán beneficiarse de un descuento de 3.000 yuanes (384 euros).
Con 4.615 mm de longitud, 1.901 mm de anchura y 1.670 mm de altura, el Galaxy E5 es un SUV compacto de dimensiones similares al VW ID.4. Su distancia entre ejes de 2.570 mm también es similar. El VE se basa en la Arquitectura Eléctrica Geely (GEA), derivada de la Arquitectura de la experiencia sostenible (SEA). Puede leer una presentación más detallada del vehículo eléctrico aquí.
Por el momento, el VE sólo se vende en China, pero Geely señala que "ha probado, diseñado y completado las versiones con volante a la izquierda y a la derecha del E5" y que ha sido "desarrollado para el mercado global desde el principio". Sin embargo, aún no se ha mencionado cuándo podría lanzarse el SUV eléctrico en el extranjero.
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Además, el Galaxy E5 es el primero en utilizar la batería de hoja corta Aegis de Geely. Está basada en una química LFP y tiene una densidad energética de 192 Wh/kg. Las baterías Blade son celdas LFP con un factor de forma único. Las celdas son muy largas, lo que hace que parezcan la hoja de una espada. La batería blade es una tecnología célula a célula, lo que significa que las células se instalan directamente en el paquete de baterías y no se agrupan primero en módulos individuales. Eso permite una mayor densidad energética a nivel del pack. Geely había presentado su versión en junio de este año.
La marca Geely Galaxy lanzado el año pasado. El primer BEV, el Galaxy E8, salió a la venta en China en enero. Según Geely, ofrecerá siete modelos Galaxy en 2025: cuatro híbridos enchufables de la serie L y tres coches eléctricos de batería de la serie E. El SUV Galaxy L7 y la berlina Galaxy L6, ambos PHEV, también se lanzarán en 2023.
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