CATL invierte en el desarrollador chino de taxis aéreos eléctricos Autoflight
Según declaraciones oficiales, CATL invertirá "cientos de millones de dólares" y se convertirá así en inversor estratégico del desarrollador de eVTOL, Autoflight. Los eVTOL son vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical que se utilizan para el transporte de carga o de pasajeros, un mercado actualmente en desarrollo. Autoflight es uno de los actores chinos más prometedores en este nuevo campo. La empresa, con sede en Shanghai anunció la primera entrega de su eVOTL Prosperity de cinco plazas a un cliente en Japón hace tan sólo unos meses.
CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para coches eléctricos, quiere aprovechar la operación para introducirse en el mercado del taxi aéreo. Autoflight destaca la "profunda experiencia en I+D, la sólida base industrial y las amplias ventajas de la cadena industrial" de su nuevo inversor. El desarrollador de taxis aéreos espera que la asociación conduzca a "avances significativos en el sector eVTOL".
A cambio, AutoFlight se compromete a la investigación y el desarrollo conjuntos de baterías de aviación eVTOL para lograr distancias de vuelo más largas y mayores capacidades de carga, aumentando al mismo tiempo la seguridad. El objetivo es acelerar el desarrollo y "elevar las capacidades técnicas generales de los aviones eVTOL a nuevas cotas".
La entrega inicial de su cinco plazas acaba de mencionar fue a un cliente anónimo en abril, que quiere ofrecer vuelos de demostración de eVTOL en la Expo Mundial 2025 de Osaka. Autoflight dijo que la entrega era la "primera entrega mundial de un avión civil eVTOL de la clase de una tonelada". Según informaciones anteriores, la certificación del Prosperity no estaba prevista hasta 2025, lo que significa que el cliente japonés no podrá utilizar el avión comercialmente antes de esa fecha.
En 2023, el Prosperity estableció un récord por la mayor distancia de vuelo de un eVTOL sin parada de carga - en ese momento, todavía se controlaba a distancia desde tierra. Este mes de febrero también se realizó un vuelo de demostración entre las ciudades del sur de China de Shenzhen y Zhuhai. El vuelo de 50 kilómetros duró 20 minutos. Según la empresa, en mayo le siguió un vuelo de 123 kilómetros en Oriente Próximo y, hace unos días, un vuelo sobre el río Yangtsé.
Además, en primavera, una variante de carga del modelo Prosperity de Autoflight, denominada CarryAll, recibió la certificación de tipo de la Administración de Aviación Civil China (CAAC). Autoflight afirma que es el primer eVTOL del mundo de más de una tonelada de peso en recibir la certificación de tipo.
0 Comentarios