Honda, Nissan y Mitsubishi: la alianza para un VE inteligente toma forma

Basándose en su memorando de entendimiento firmado en marzo, Honda y Nissan han acordado desarrollar una plataforma conjunta para la próxima generación de vehículos definidos por software. Los dos fabricantes de automóviles japoneses pretenden completar la investigación básica en aproximadamente un año y considerar la posibilidad de una producción en serie basada en los resultados. Al mismo tiempo, Honda confirma la intención recientemente filtrada de Mitsubishi de unirse a la alianza. El trasfondo de esto en un momento.

Las declaraciones actuales de los socios esbozan una alianza global en los campos de las baterías, los accionamientos de ejes eléctricos (e-axles), la cartera de vehículos y los servicios energéticos. En el sector de las baterías, Nissan y Honda quieren estudiar la fusión de sus tecnologías y sistemas de baterías y estandarizar las especificaciones de sus módulos de células de baterías a medio y largo plazo para que puedan utilizarse en vehículos eléctricos de cualquiera de las dos marcas. El dúo también estudiará el suministro de baterías a Nissan por parte de L-H Battery Company, una empresa conjunta de Honda y LG Energy Solution. El acuerdo cubriría un horizonte temporal posterior a 2028 en Norteamérica.

"La unión de las tecnologías y los activos de baterías de ambas empresas permitirá ofrecer una amplia gama de opciones de baterías, desde modelos de alto rendimiento a modelos de bajo coste, así como efectos de reducción de costes gracias a la diversificación de las inversiones y la cobertura de riesgos, y ofrecer la ventaja del volumen", dijeron Honda y Nissan sobre las consideraciones.

Unir fuerzas en un frente amplio

La alianza también se centrará en los ejes eléctricos. A medio y largo plazo, también quieren estandarizar las especificaciones de sus respectivos e-axles. El objetivo es compartir motores e inversores como primer paso. Nissan y Honda también quieren estudiar la posibilidad de complementar sus respectivas carteras, tanto para los modelos eléctricos como para los de combustión. A corto plazo, ambas partes ya han alcanzado un acuerdo fundamental sobre los modelos y las regiones que van a complementar ambas empresas. Como punto final de la cooperación, el dúo prestará servicios energéticos en Japón, incluida la infraestructura de recarga, así como servicios de baterías y recarga.

Paralelamente, ahora es oficial que Mitsubishi se unirá a la alianza como tercera fuerza. Makoto Uchida, Presidente y Consejero Delegado de Nissan, ha declarado: "Estamos muy satisfechos de dar la bienvenida a un nuevo miembro a la asociación estratégica entre Honda y Nissan. Mitsubishi Motors cuenta con tecnologías y conocimientos únicos y ha estado colaborando con Nissan como socio. A través de la colaboración entre las tres empresas, esperamos que la asociación evolucione hacia algo que cree un mayor valor, y que ofrezca productos y servicios únicos de cada empresa que satisfagan las diversas necesidades de los clientes."

"La industria del automóvil se encuentra en un periodo de transformación que se dice que ocurre una vez cada siglo"

Según el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, la industria del automóvil está experimentando una transformación única en su siglo. "Esperamos que la combinación de tecnologías y conocimientos cultivados por Nissan y Honda, así como la fuerza y la experiencia de Mitsubishi Motors, nos permitan resolver con mayor rapidez diversas cuestiones relacionadas con la electrificación y la inteligencia a escala mundial, y contribuir a liderar las reformas de la sociedad como uno de los principales corredores."

Takao Kato, Presidente y Consejero Delegado de Mitsubishi Motors, comentó: "Las conversaciones de Nissan y Honda sobre una posible asociación han progresado y hemos decidido participar en este marco. La colaboración con socios es esencial en la industria automovilística actual, que está experimentando rápidos cambios debido a innovaciones tecnológicas como la electrificación y la inteligencia. Creemos que podemos descubrir nuevas posibilidades en diversos campos a través de la colaboración entre las tres empresas."

El diario japonés Nikkei ya había informado a principios de esta semana de que Mitsubishi Motors se unía a la alianza Honda-Nissan como tercera fuerza. Esto dividirá el mercado japonés en dos grandes bandos: por un lado Toyota y por otro la alianza Honda-Nissan-Mitsubishi.

El trasfondo de esta fase de consolidación es la agitación de la industria automovilística: Los fabricantes de automóviles japoneses son incapaces de seguir el ritmo de los fabricantes chinos y de los recién llegados como Tesla en lo que se refiere a la electromovilidad. Para hacer frente a las enormes inversiones en nuevas tecnologías de propulsión y digitalización, los competidores japoneses están formando alianzas. En este contexto, Toyota ya incorporó en 2018 a los fabricantes más pequeños Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda e Hino Motors.

Nissan y Honda luchan con el mercado chino

El hecho de que Mitsubishi se una ahora a Honda y Nissan no es ninguna sorpresa, ya que Nissan posee una participación del 34% en el fabricante de automóviles. Los dos fabricantes ya trabajan codo con codo en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Cuando se presentaron los planes en marzo, la razón que se dio para la cooperación entre competidores fue que se había acordado que era necesario combinar fuerzas y examinar las posibilidades de una futura colaboración. Poco antes, se había sabido que Nissan y Honda planeaban reducir significativamente sus capacidades de producción en China porque tenían dificultades para seguir el ritmo de los competidores chinos en la carrera de los coches eléctricos. Sin embargo, se dice que esto sólo implica una reducción de la capacidad de producción y no una venta (parcial) de acciones en las respectivas empresas conjuntas chinas.

Por cierto, en realidad Nissan está firmemente del lado de Renault en lo que respecta a los coches eléctricos, especialmente en Europa. El próximo Micra eléctrico de Nissan se basará en la misma plataforma que el recientemente presentado Renault 5. Sin embargo, ambas partes aflojaron un poco su alianza en 2023, cuando Renault empezó a cooperar con nuevos socios, como Geely.

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