El laboratorio Oak Ridge establece un nuevo récord de carga
Esto marcó la culminación de la ORNL colaboración con el Grupo Volkswagen, ya que el equipo fue capaz de cargar un Porsche Taycan de forma inalámbrica con una potencia de 270 kW. Recientemente, un Porsche Taycan se cargó rápidamente utilizando el sistema de carga multifase inalámbrico desarrollado conjuntamente, sin embargo, el ORNL no indica cuánto duraron los sistemas de 270 kW ni cuánto duró el proceso de carga en total.
Se dice que el propio sistema de carga está integrado en los bajos del vehículo y utiliza bobinas de acoplamiento electromagnético multifásico ligeras con un diámetro de algo menos de 50 centímetros. Los participantes en el proyecto afirman que el sistema puede aumentar el nivel de carga en un 50% en diez minutos con una eficacia superior al 95%. La energía se transfiere a través de un hueco de doce centímetros entre el suelo y la bobina montada en los bajos del vehículo.
"La bobina receptora diseñada para el vehículo de investigación Porsche Taycan puede alcanzar una densidad de potencia de 8 a 10 veces superior en comparación con los sistemas existentes", afirma Omer Onar, jefe del grupo de Electrónica de Potencia de Vehículos del ORNL e investigador principal de la demostración de Porsche. "Por kilovatio de peso, éste es también el sistema de carga más ligero del mundo".
Lyndon Lie, Director de Ingeniería del Grupo Volkswagen de América, habla de avances significativos: "Los proyectos de innovación que se están investigando en el este de Tennessee transformarán la industria del automóvil. La carga inalámbrica, como la demostrada en Oak Ridge, podría facilitar mucho la carga de los vehículos eléctricos a los consumidores, con tiempos de carga rápidos que fomentarían la adopción de vehículos de emisiones cero y conducirían a un sector del transporte más sostenible."
El ORNL y Volkswagen afirman que tienen previsto continuar su colaboración en un futuro próximo para seguir mejorando el prototipo de carga de 270 kW. El siguiente paso es "desarrollarlo hasta convertirlo en un sistema más rentable y fabricable", afirman.
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