EE.UU. retrasa los aranceles especiales a los vehículos eléctricos fabricados en China
Según la Oficina del Representante de Comercio de EE.UU. (USTR), todavía está revisando los más de 1.100 comentarios que ha recibido sobre los próximos aranceles. Sólo después de haberlos revisado podrá ofrecer su decisión final. Las modificaciones entrarán en vigor aproximadamente dos semanas después, por lo que probablemente seguirán aplicándose antes del cuarto trimestre de 2024.
Washington anunciado a finales de mayo que cuadruplicaría los aranceles sobre los coches eléctricos importados de China, elevándolos del 25% al 100%. También aumentó los aranceles a la importación de otros productos procedentes de China, incluidas las baterías de iones de litio. El tipo arancelario para estas últimas pasará del 7,5% al 25%.
Como Reuters señala, la "cifra de vehículos eléctricos puede tener más impacto político que práctico en EE.UU.", ya que el país importa muy pocos vehículos eléctricos de China. Sin embargo, las baterías de iones de litio constituyen la mayor parte de los bienes importados afectados, con 13.200 millones de dólares de los 18.000 millones de dólares en bienes chinos sujetos a subidas arancelarias.
Sin embargo, EE.UU. también cuenta con otras medidas para garantizar que las materias primas y los componentes de, por ejemplo, los coches eléctricos, procedan de EE.UU. o de un país con el que Washington tenga un acuerdo de libre comercio. La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) establece que, por ejemplo, el 40% de los minerales críticos de la batería deben extraerse, procesarse o recuperarse allí. De lo contrario, el vehículo no podrá acogerse a la desgravación fiscal estadounidense, lo que lo hará menos atractivo para los compradores.
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