Tesla lanza una actualización de software por riesgo de apertura del capó
Tesla tiene que actualizar el software de más de 1,8 millones de coches en EE.UU. por problemas con el capó. Según la autoridad reguladora estadounidense NHTSA, es posible que el software de los vehículos no reconozca cuando el pestillo del capó está desbloqueado. La NHTSA describe los problemas de la siguiente manera: "Después de que una acción del cliente abra el capó, el conjunto del pestillo puede no detectar una condición de apertura e impedir la notificación al conductor del estado de apertura del capó cuando el vehículo se pone en marcha". El riesgo es claro: si el capó se abre mientras el vehículo está en marcha, el conductor no podrá ver, lo que probablemente causará graves problemas en el tráfico.
Los vehículos afectados por el problema incluyen las unidades Model 3s del año modelo 2021-2024 que se fabricaron en China, todos los vehículos Model S del año modelo 2021-2024, todos los Model X del año modelo 2021-2024 y todos los Model Y del año modelo 2020-2024.
El problema se conoció por primera vez en marzo a raíz de las quejas de clientes chinos sobre la apertura involuntaria del capó. En abril, Tesla había identificado el problema como una deformación del interruptor del pestillo del capó "que podía impedir que se notificara al cliente el estado de capó abierto". La investigación posterior demostró entonces que el problema también estaba presente en Norteamérica y Europa, aunque se producía con menos frecuencia que en China, sin que se hayan determinado las razones.
Si bien es cierto que el problema supone un riesgo importante para los conductores, afortunadamente no se ha encontrado ningún caso en el que el problema haya provocado un accidente o lesiones. Por este motivo, tampoco es necesaria una llamada a revisión tradicional, ya que el problema de software puede solucionarse mediante una actualización por aire (OTA), que Tesla tendrá que desplegar rápidamente.
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