Liberec construirá en Suiza la mayor fábrica de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos hasta la fecha
A medida que aumenta el número de coches eléctricos, también lo hace la necesidad de reciclar las baterías de los coches eléctricos, sobre todo porque las condiciones de trabajo para extraer los metales necesarios para las baterías suelen ser desfavorables. El reciclaje de baterías ofrece, por tanto, la oportunidad de producir al menos algunas baterías nuevas para coches eléctricos a partir de materiales reutilizados y aliviar así un poco el problema.
En Suiza, la empresa Librec está a punto de inaugurar la mayor planta de reciclaje de baterías de coches eléctricos del país. La empresa ha construido una nueva nave de reciclaje en el emplazamiento de una antigua fábrica de papel en Biberist. Está previsto que la planta entre en funcionamiento a finales de octubre.
Tras la entrega, las baterías se descargan primero por completo. Se abre la batería, se conecta a la tecnología de descarga y se le extrae toda la energía restante", explica a SRF Jodok Reinhardt, fundador y director general de Librec. La energía así obtenida se destina a la planta de reciclaje y cubre así un tercio de las necesidades energéticas.
Librec quiere reciclar pilas de todos los fabricantes. Una vez descargada su energía, las baterías serán desmontadas. Dependiendo del fabricante, hay que aflojar hasta 70 tornillos. A continuación, la pila se tritura y se seca. El polvo resultante, conocido como masa negra, puede utilizarse para fabricar pilas nuevas. "Esta planta de reciclaje es el resultado de años de investigación", afirma el fundador de Librec, Jodok Reinhardt.
En la fábrica se presta especial atención a la seguridad contra incendios, por si una de las pilas se incendia. "Cada batería se coloca en un compartimento contra incendios independiente. Si una batería se incendia, el fuego no puede propagarse", explica Jodok Reinhardt.
Está previsto que el reciclaje comience a finales de octubre. La capacidad máxima anual es de 12.000 toneladas de baterías de coches eléctricos. Esta cantidad es actualmente suficiente para abastecer el mercado, según declaró Reinhardt, fundador de Librec, a SRF. Se dice que la tasa de recuperación es del 97%, lo que según Reinhardt es incluso superior a la de los competidores. Si la proporción de coches eléctricos sigue aumentando, la ampliación podría ser posible más adelante.
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