Opel rebaja el precio del Zafira Eléctrico en 15.000 euros
Opel presentó el Zafira Eléctrico revisado en diciembre de 2023 - El núcleo del lavado de cara es la nueva cara de marca "Vizor" de Opel. Junto con el Combo Eléctrico presentado al mismo tiempo, el Zafira eléctrico forma parte de una iniciativa más amplia presentada por el Grupo Stellantis en octubre, con doce nuevos vehículos comerciales ligeros de una sola vez.
Al igual que la variante furgoneta Vivaro Electric, la Zafira Electric se asienta sobre la base EMP2, desarrollada durante la era PSA. También se mantendrá el motor eléctrico de 100 kW suministrado por Vitesco Technologies, concretamente el modelo EMR3. En numerosos coches de Stellantis, este EMR3 ya ha sido sustituido por un desarrollo propio de Stellantis y el especialista japonés en motores eléctricos Nidec, de 115 kW y significativamente más eficiente, pero no en el Zafira. Tampoco hay cambios en la batería: los clientes pueden elegir entre una batería de 50 kWh y otra opcional de 75 kWh. Con la batería grande, se podrán alcanzar hasta 347 kilómetros de autonomía WLTP, unos buenos 20 kilómetros más que antes.
Sin embargo, la novedad es que Stellantis ha eliminado la variante S más corta (4,60 metros) de todas sus furgonetas por falta de demanda. Ahora sólo existen las versiones M, con una longitud de unos cinco metros, y la L, de 5,33 metros; la distancia entre ejes es la misma, pero la versión L tiene un voladizo más largo en la parte trasera.
El nuevo modelo base, denominado Zafira Life Electric M con la batería de 50 kWh, cotiza ahora a 47.550 euros en Alemania. El precio anterior de esta variante con exactamente el mismo sistema de propulsión era de 63.250 euros - la variante S cancelada era más barata, mientras que la versión L con la batería pequeña se cotizaba a 64.075 euros. El modelo más caro hasta la fecha era el Zafria Life Electric L con una batería de 75 kWh por 70.075 euros. Este modelo ha sido rebautizado ahora como Zafira Eléctrico XL y comienza en 54.550 euros en la versión "Edition", también unos 15.000 euros menos que antes. Incluso en el acabado GS de mayor valor, el Zafira Eléctrico XL 75 kWh se ha abaratado sobre el papel hasta los 62.100 euros.
Sin embargo, nuestros colegas de InsideEVs han realizado una comparación más detallada del equipamiento del antiguo al nuevo y han observado numerosos cambios para reducir el precio base. Por ejemplo, los asientos -ocho de serie, con seis, siete o nueve plazas disponibles como opción- ya no están tapizados en cuero de fábrica, sino sólo por un suplemento. El ajuste eléctrico de los asientos delanteros tampoco viene ya de serie. Y si desea mover los asientos de las filas 2 y 3, tiene que optar por el equipamiento GS - ya no se pueden mover en el equipamiento Edition, más económico. Otras medidas: En el modelo básico, las puertas correderas pueden accionarse manualmente en ambos lados, lo que antes era posible eléctricamente. Además, el equipamiento Edition ahora sólo está disponible con llantas de acero de 17 pulgadas - la variante GS debe pedirse con llantas de aluminio del mismo tamaño. Aunque la pantalla táctil del interior se ha ampliado de siete a diez pulgadas, el navegador por satélite integrado y la cámara de marcha atrás ahora sólo están disponibles en el GS - en el acabado Edition, la navegación debe utilizarse a través del smartphone. Los asientos y el volante calefactados, anteriormente de serie, así como el climatizador automático de dos zonas con aire acondicionado trasero adicional, ahora sólo están disponibles en el GS.
"El Opel Zafira Eléctrico se ha hecho un nombre como moderno y confortable salón sobre ruedas. Con hasta 9 plazas y mucho espacio para pasajeros y equipaje, es el monovolumen sin emisiones local ideal tanto para servicios de transporte como para el uso diario y el ocio. Con el inicio de los pedidos de la próxima generación, el Zafira Eléctrico añade el inconfundible diseño Opel Vizor y las tecnologías más avanzadas", declaró Patrick Dinger, Director de Opel Alemania.
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