Kia anuncia los primeros precios europeos del EV3

En el Reino Unido, el modelo básico del EV3 con la batería de 58,3 kWh está disponible desde 32.995 libras, lo que equivale actualmente a 39.171 euros. En los Países Bajos, esta variante parte de 36.995 euros. El EV3 con la batería grande (81,4 kWh) está disponible en el Reino Unido desde 35.995 libras, lo que equivale actualmente a 42.733 euros. En los Países Bajos, Kia cobra 41.495 euros por esta variante de propulsión.

Los valores finales WLTP también se revelan en la lista de precios holandesa. La batería de 58,3 kWh se ofrece en tres versiones: Air, Plus y Plus Advanced. Kia especifica una autonomía de 429 kilómetros para las dos primeras versiones y de 408 kilómetros para la Plus Advanced. Estas tres versiones también están disponibles con una batería grande, además de las versiones superiores, GT-Line y GT-PlusLine. Las variantes Air y Plus tienen una autonomía WLTP de 600 kilómetros, mientras que los otros tres niveles de acabado tienen una autonomía de 571 kilómetros en la tabla -. en el estreno mundial, Kia aún había declarado una autonomía provisional de 560 kilómetros.

Independientemente de la batería, el EV3 está propulsado por un motor eléctrico de 150 kW. A diferencia de los modelos más grandes basados en el E-GMP, éste no está instalado en el eje trasero, sino en el delantero. Con 7,4 segundos, el modelo estándar acelera hasta 100 km/h ligeramente más rápido que la versión de largo alcance, con 7,7 segundos: la batería más pequeña es simplemente más ligera. Sin embargo, ésta es la versión más barata de 400 voltios del E-GMP; la entrada de Kia en el reino de los 800 voltios aún comienza con el EV6.

El EV3 mide 4,30 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Con 2,68 metros, ofrece la misma distancia entre ejes que el modelo de combustión Sportage, que es notablemente más grande con 4,52 metros, lo que debería proporcionar mucho espacio en el interior del EV3 con unas dimensiones exteriores compactas. En concreto, Kia sitúa el espacio para la cabeza en 1.015 mm delante y 955 mm detrás. El espacio para las piernas es de 1.060 mm delante y 950 mm detrás. Sin embargo, el compartimento de carga ofrece entre 460 y 1.20 litros de volumen. Y hay un maletero adicional de 25 litros bajo el capó delantero para guardar el cable de carga, por ejemplo.

El EV3 se lanzará en Alemania a finales de este año, por lo que podemos esperar que los precios se anuncien pronto. Dado que los demás modelos eléctricos de Kia tienen un precio ligeramente superior en Alemania que en los Países Bajos (un EV9 GT-Line cuesta 82.390 euros en Alemania, mientras que está disponible a partir de 78.895 euros en los Países Bajos), el EV3 podría empezar en la gama de los 38.000 a los 40.000 euros. Cabe esperar precios de entre 42.000 y 44.000 euros para la batería grande.

El fabricante de automóviles ya ha confirmado que en 2026 le seguirán una versión con tracción a las cuatro ruedas y otra GT.

Actualización 7 de agosto de 2024

Después del Reino Unido y los Países Bajos, el Kia EV3 ya está disponible también en Alemania. Kia acepta ya pedidos del SUV eléctrico de 4,30 metros de longitud, con precios en Alemania a partir de 35.990 euros para la versión con la batería pequeña.

El modelo con la batería "Long Range" con un contenido energético de 81,4 kWh cuesta al menos 41.390 euros en Alemania. En ambos casos, el precio está por debajo de lo que esperábamos.

Como afirma Kia en el comunicado de prensa, el EV3 también está "preparado" para la carga bidireccional. En el momento del lanzamiento al mercado, ya habrá a bordo una toma de 220 voltios para alimentar los dispositivos eléctricos con la electricidad de la batería de propulsión. La opción de devolver electricidad a la red (V2G) o al hogar (V2H) es técnicamente posible pero -probablemente debido a la normativa- aún no se ha activado.

kiapressoffice.com (REINO UNIDO), kia.nl, kia.com (ambos Países Bajos), kia.com (actualización)