Xiaomi amplía su capacidad de producción

Xiaomi ya ha completado la ampliación prevista de la capacidad de la fábrica y está en camino de alcanzar el objetivo anual de 100.000 unidades a principios de noviembre, dijo Lei Jun, fundador, presidente y consejero delegado de Xiaomi, en un Weibo puesto. Eso sería unos dos meses antes de lo previsto. A finales de mayo, la empresa dijo que quería construir 100.000 vehículos a finales de año.

Sin embargo, Xiaomi es aún más ambiciosa y la semana pasada adquirió un terreno para ampliar la fábrica. Una vez finalizada la ampliación, sería posible alcanzar una capacidad anual de 300.000 vehículos. Una filial de Xiaomi adquirió el terreno en la zona de desarrollo de Yizhuang, en el sureste de Pekín, por 842 millones de yenes (unos 107 millones de euros), según anunció una autoridad local. El contrato del terreno tiene un plazo de arrendamiento de 50 años y abarca una superficie de 531.130 metros cuadrados, según el anuncio.

Por el momento no hay exportaciones a los mercados europeos

Mientras tanto, la presentación del SU7 por parte de Xiaomi en París ha alimentado las especulaciones de que el modelo se venderá pronto en Europa. Sin embargo, Xiaomi ha desmentido ahora estas especulaciones en un evento en línea. Xiaomi dejó claro que no hay planes inmediatos de venderlo en el extranjero.

El Xiaomi SU7 visto en París formaba parte de la exclusiva exposición "Xiaomi [Human x Car x Home] Smart Ecosystem" en el distrito de los museos de la ciudad. El vehículo atrajo mucha atención y muchos visitantes se hicieron fotos con él. Sin embargo, el lanzamiento a la venta en Europa no es inminente. Ya en marzo de este año, Xiaomi había comentado los problemas de entrada en el mercado extranjero, afirmando que actualmente no había planes de ventas internacionales y aconsejando al público que esperara a los anuncios oficiales.

El hipercoche SU7 Ultra se lanzará en 2025

También hay noticias sobre el hipercoche SU7 Ultra presentado hace unos días, que iniciará un intento de récord en Nürburgring en un futuro próximo. Según su director ejecutivo, Lei Jun, la versión de serie de este vehículo entrará en producción en el primer semestre de 2025. Lei Jun confirmó que la versión de producción del SU7 Ultra tendrá la misma batería, los mismos tres motores y el mismo chasis que el prototipo SU7 Ultra. Sin embargo, no tendrá un diseño de carbono para mantener los costes bajos. La versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra estará disponible en dos niveles de acabado: una versión normal y otra de pista. El SU7 Ultra es una versión de altas prestaciones del SU7 normal, que se presentó en Marzo de 2024. Lea nuestro revisión de conducción del SU7 normal aquí.

Se han entregado más de 30.000 unidades del SU7 en poco más de tres meses desde su lanzamiento al mercado, y también se espera que se entreguen más de 10.000 unidades de este modelo en julio, según Lei Jun. Cualquiera que pida un SU7 en China tiene que esperar actualmente unos 30 días para su entrega. Para diciembre, Xiaomi tiene previsto contar con 220 puntos de venta, 135 puntos de servicio y 53 centros de entrega en 59 ciudades de China, según Lei.

Actualización 5 de agosto de 2024

Como se acaba de revelar, Xiaomi comenzó a construir la ampliación de la fábrica en la zona de desarrollo de Yizhuang el 26 de julio, sólo un día después de que la empresa comprara el terreno. Una velocidad que no se puede imaginar en Alemania o en cualquier otro lugar de Europa, teniendo en cuenta las leyes de construcción y los largos procesos de solicitud, pero las cosas funcionan de otra manera en China. Al parecer, Xiaomi no fabricará su primer modelo SU7 en la ampliación, sino que reservará el espacio para futuros vehículos. Según los medios de comunicación, el fabricante lanzará un SUV que competirá con el Tesla Model Y en la primera mitad de 2025. Se rumorea que Xiaomi también planea otro SUV con extensor de autonomía para 2026.

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