Tesla advierte contra el uso de toallas mojadas en el cable del Supercargador
El truco se compartió en las redes sociales y afecta principalmente a los Supercargadores V2 más antiguos. Algunos conductores de Tesla observaron que los conectores se calentaban mucho cuando las temperaturas exteriores eran elevadas. Como entonces la potencia de carga también se mantenía por debajo de los valores esperados, llegaron a la conclusión de que el proceso de carga se ralentizaba porque el mango y, sobre todo, los contactos del mismo se calentaban demasiado.
Hay sensores en los contactos que detectan temperaturas excesivamente altas. Las elevadas corrientes de carga calientan el conector y el cable. Supongamos que el cable de carga ya está caliente debido a las temperaturas exteriores; tarda menos en alcanzar una temperatura crítica, momento en el que el sistema reduce la potencia (y, por tanto, el calentamiento) para proteger los componentes. La toalla húmeda pretende evitar esto.
El portal estadounidense InsideEVs ya había informado sobre este truco a principios de mayo de 2024. Hace unos días, la cuenta oficial de Tesla Charging respondió a la publicación de hace meses en las redes sociales - y advirtió contra el truco:
Aunque los antiguos supercargadores V2, con sus 150 kW, tienen una capacidad de carga inferior a la de las estaciones de carga de las generaciones V3 y V4, esto no debe tomarse a la ligera. Porque a 150.000 vatios, un coche eléctrico de 400 voltios tiene una corriente máxima calculada de 375 amperios; a lo largo de un proceso de carga, esto supone más de 300 amperios durante varios minutos. Anular los mecanismos de seguridad no es seguro y, para ser sinceros, es totalmente innecesario.
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