Arranca el Centro del Hidrógeno de California
El plan consiste en crear una red de instalaciones de producción de hidrógeno verde, que se utilizará para diversos fines, incluidos los vehículos. El objetivo final es reducir las emisiones de CO2 del transporte público local, los vehículos pesados y las operaciones portuarias en 2 millones de toneladas al año.
California quiere alcanzar la neutralidad de carbono en 2045 y reducir la contaminación atmosférica en un 71%. Para ello, más de 5.000 camiones de pila de combustible de clase 8 y más de 1.000 autobuses de pila de combustible saldrán a la carretera en el Estado Dorado como parte del centro de hidrógeno. California también añadirá 200 equipos de manipulación de carga en tres grandes puertos. Además, el plan incluye el desarrollo de infraestructuras de H2, "incluidas 60 estaciones de servicio para vehículos pesados y 165 millas de tuberías de acceso abierto".
"California está revolucionando el modo en que una gran economía mundial puede limpiar sus mayores industrias. Vamos a utilizar hidrógeno limpio y renovable para alimentar nuestros puertos y el transporte público, llevando a las personas y las mercancías a donde necesitan ir, pero sin la contaminación atmosférica local", declaró el gobernador de California, Gavin Newsom. "Gracias a la Administración Biden-Harris, California está entusiasmada por ser pionera en esta iniciativa líder mundial que mostrará a otros estados y países lo que es posible cuando se da prioridad a la energía limpia y a la salud pública".
Como ya se ha mencionado, el Departamento de Energía de EEUU (DOE) financiará el proyecto con 1.200 millones de dólares. Los 11.400 millones de dólares restantes proceden de fondos de contrapartida públicos y privados.
"El anuncio del Departamento de Energía de financiar ARCHES es un monumental paso adelante en los esfuerzos del Estado por alcanzar sus objetivos en materia de calidad del aire, clima y energía, al tiempo que mejora la salud y el bienestar de los californianos y crea nuevos empleos ecológicos en todo el Estado", declaró Angelina Galiteva, consejera delegada o ARCHES. "Agradecemos al DOE su compromiso con la construcción de un ecosistema y un mercado sostenibles del hidrógeno y esperamos trabajar con nuestros socios del proyecto, las partes interesadas y las diversas comunidades de todo el Estado para que este proyecto sea un éxito."
California ha apoyado varios proyectos H2. Justo el mes pasado, la Guardia Costera estadounidense aprobó que su primer buque propulsado por hidrógeno entrara en servicio comercial en el área de la bahía de San Francisco. El estado también está financiando las llamadas "Operaciones Regionales de Camiones de Cero Emisiones con Camiones Eléctricos de Pila de Combustible", o Proyecto NorCAL ZERO en Oakland, cuyo objetivo es descarbonizar el transporte de mercancías.
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