Zeekr se plantea la producción en Europa
Desde principios de julio, todos los vehículos Zeekr importados a la UE desde China están sujetos a un derecho especial del 19,9, que se suma al impuesto normal del 10%. Esto restringe significativamente la competitividad de la joven marca de gama alta del Grupo Geely. La decisión sobre si se introducirá finalmente el impuesto se tomará en noviembre.
"Estamos procediendo activamente con el trabajo de localización en Europa y haremos un anuncio al respecto en el momento oportuno", dijo Andy An, Director Ejecutivo de Zeekr, en una entrevista con Noticias Bloomberg.
Una ventaja que Zeekr tiene sobre otros fabricantes chinos es que su empresa matriz Geely lleva años activa en Europa y es propietaria del fabricante sueco Volvo desde 2010. Junto con Volvo, Geely también ha lanzado la marca eléctrica Polestar. Además, Geely compró la mitad de Smart en 2022 y ahora opera la marca en una empresa conjunta con Mercedes-Benz.
Gracias a la fuerte presencia europea de Geely, Zeekr tiene acceso a los recursos de Geely en la UE. En concreto, es por tanto concebible que los vehículos Zeekr puedan construirse en las fábricas de Volvo en Suecia y Bélgica en el futuro. Geely también dispone de un emplazamiento para su filial London Electric Vehicle en el Reino Unido. La empresa fabrica los famosos taxis londinenses, pero también le gustaría participar en otros segmentos tras una reorganización.
Con respecto a los nuevos aranceles impuestos por la UE y EE.UU., Andy An, que también es presidente del Grupo Geely, declaró: "Personalmente expreso mi pesar por la introducción de estas políticas. Creo que sus decisiones no son correctas. Tendrán cierto impacto en el desarrollo internacional de Zeekr".
Mientras tanto, Zeekr está acelerando su expansión internacional y tiene previsto empezar a entregar vehículos en mercados clave de Oriente Próximo, Latinoamérica y el sudeste asiático este año. También se espera que las ventas en Japón y Corea del Sur comiencen el próximo año, según Andy An.
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