La Marina india iniciará las pruebas de un autobús de pila de combustible de hidrógeno
El autobús de pila de combustible de hidrógeno que la Marina india tiene previsto desplegar a modo de prueba dispone de depósitos de combustible que almacenan 30 kg de hidrógeno a una presión de 350 bares. Tarda 15 minutos en repostar y ofrece una autonomía de 300-350 km.
La Armada india ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con IOCL para desplegar la tecnología de pila de combustible de hidrógeno para la movilidad eléctrica pesada. IOCL se abastece de autobuses de pila de combustible de hidrógeno de Tata Motors. Encargó 15 unidades en 2021 para evaluarlas en desplazamientos interurbanos e intraurbanos. La unidad de prueba entregada por IOCL es un autobús de piso bajo de 12 metros con dos puertas y 35 asientos.
La unidad de evaluación que IOCL suministró a la Armada india cuenta casi con toda seguridad con la pila de combustible FCmove-HD de 70 kW de Ballard Power Systems. Tiene el mismo aspecto que la primera de las 15 unidades que adquirió a Tata Motors en septiembre de 2023. Tata Motors confirma mientras entregaba la unidad inaugural a la empresa que cuenta con una pila de combustible de 70 kW. En julio de 2021, Ballard Power Systems anuncia que los 15 FCEV que el fabricante indio de autobuses tiene previsto suministrar a IOCL contarán con su pila de combustible FCmove-HD de 70 kW.
El Ejército indio también apoya las iniciativas del gobierno para popularizar la tecnología de pila de combustible de hidrógeno en los vehículos comerciales pesados. Precisamente en mayo, obtuvo de IOCL un autobús de pila de combustible de hidrógeno para realizar pruebas. IOCL espera que cada uno de sus 15 autobuses de pila de combustible de hidrógeno recorra al menos 20.000 km y le ayude a estudiar la tecnología con un kilometraje total de prueba de 300.000 km.
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