VW encarga a Onsemi semiconductores de SiC para vehículos SSP
La SSP es la plataforma de sistemas escalables sobre la que VW pretende lanzar al mercado la próxima generación fundamentalmente nueva de sus coches eléctricos a partir de 2028, como el buque insignia eléctrico Trinity o la novena generación del VW Golf, que serán puramente eléctricos sobre la base de la SSP. La SSP se caracterizará por costes más bajos, mayor autonomía, tiempos de carga más cortos e innumerables asistentes de conducción, para modelos de numerosos segmentos de vehículos.
Los módulos con semiconductores SiC se instalan en la 'PowerBox' de la SSP en varios niveles de potencia, "desde inversores de tracción de alta potencia a inversores de tracción de baja potencia", como escribe Onsemi. Esto significa que la 'PowerBox' puede equiparse para adaptarse a una amplia variedad de modelos. Onsemi también fabricará los semiconductores de carburo de silicio para ello en la nueva planta de la República Checa.
Para ello se utilizan los nuevos MOSFET EliteSiC M3e, que Onsemi ha presentado recientemente. Con esta nueva generación de semiconductores SiC, Onsemi pretende empaquetar más potencia en un paquete más pequeño. "La inclusión de tres módulos integrados de medio puente montados en un canal de refrigeración mejorará aún más la eficacia del sistema al garantizar la gestión eficaz del calor desde el semiconductor hasta el revestimiento refrigerante. Esto conduce a un mejor rendimiento, un mejor control del calor y una mayor eficiencia, lo que permite a los VE conducir más lejos con una sola carga", explica Onsemi. Además: VW debería poder "cambiar fácilmente a futuras plataformas basadas en EliteSiC" cuando salgan al mercado.
"Al ofrecer una solución completa de sistema de potencia que abarca todo el subconjunto de potencia, proporcionamos al Grupo Volkswagen una plataforma única, simplificada, modular y escalable que maximiza la eficiencia y el rendimiento para su gama de vehículos", afirma Hassane El-Khoury, Presidente y Director General de Onsemi. "Este nuevo enfoque permite personalizar las necesidades de potencia y añadir funciones para diferentes vehículos sin comprometer el rendimiento, todo ello reduciendo los costes."
"Estamos muy satisfechos de contar con onsemi como proveedor estratégico para la caja de potencia del inversor de tracción de nuestro primer tramo en la plataforma SSP", afirma Dirk Große-Loheide, miembro del Consejo de Compras de la marca Volkswagen y miembro del Consejo de Dirección ampliado del Grupo. "onsemi nos ha convencido con una cadena de suministro profundamente verticalizada desde el crecimiento de la materia prima hasta el montaje de la caja de potencia".
Y probablemente también con los productos anteriores, pues Onsemi ya había recibido un importante pedido de semiconductores de VW a principios de 2023. En aquel momento se hablaba de su utilización en una "plataforma eléctrica de nueva generación de VW". Esto era demasiado pronto para la SSP; es más probable que este pedido sea para la PPE o la MEB+ revisada, que entrarán en producción mucho antes que la SSP.
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