Hyundai instalará 400 cargadores para vehículos eléctricos en Indonesia

Hyundai se ha asociado con varios operadores de puntos de recarga para instalar 400 cargadores de VE en Indonesia. Hasta ahora, el fabricante de automóviles surcoreano ha desplegado más de 200 cargadores de VE en todo el país.

Imagen: Hyundai

Hyundai ha firmado un Memorando de Entendimiento con varios CPOs establecidos en Indonesia, incluyendo Casion, Voltron, Daya Green, Utomo Charge+ y Buzz, en el Salón Internacional del Automóvil Gaikindo Indonesia (GIIAS) que se celebra anualmente. Los clientes de VE de Hyundai tendrán acceso a aproximadamente 97% de estaciones de carga privadas en el país cuando la empresa y sus socios desplieguen plenamente el nuevo ecosistema.

Junto con la expansión de su red de recarga de VE, Hyundai introdujo un nuevo programa de recarga gratuita en Indonesia. Ahora, los clientes pueden cargar su VE de Hyundai hasta 50 kWh/mes durante un año. La capacidad limitada sugiere que el esquema está luchando con la popularidad en este momento.

Hyundai ofrece actualmente el Kona Electric en Indonesia con opciones de baterías de 48,9 kWh y 66 kWh y el Ioniq 5 con una selección de unidades de 58 kWh y 72,6 kWh. La empresa también vende la Ioniq 6 allí, con un paquete de baterías de 77,4 kWh de serie. Como resultado, los clientes pueden terminar su cuota de carga mensual en sólo una o dos sesiones de carga. Salvo el Kona Eléctrico de gama estándar, los conductores no pueden cargar completamente su VE en el mismo mes con la oferta gratuita.

Hyundai está muy interesada en el potencial de Indonesia para los VE, dado que posee las mayores reservas de níquel del mundo, con un total de 21 millones de toneladas. La empresa lanzó el Kona Eléctrico de segunda generación como el primer VE del país con pilas producidas localmente en la GIIAS. Según un detikoto informe, el pequeño VE cuenta con más de 60% de localización, la más alta para cualquier VE en Indonesia.

Indonesia es el primer mercado internacional en el que Hyundai construye localmente el Ioniq 5 N. La empresa se limita a ensamblar el coche a partir de kits desmontados importados, pero eso no deja de ser una señal de la importancia del país para el fabricante surcoreano. Según un CNN Indonesia informe, Hyundai también está considerando exportar el VE de altas prestaciones a otras naciones de la ASEAN y a países de las regiones de Oriente Medio y África.

hyundai.com, oto.detik.com (en indonesio), cnnindonesia.com (en indonesio)

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