Porsche considera una inversión en Varta

Desde el principios de julio, se ha sabido que Porsche está considerando adquirir una participación mayoritaria en V4Drive, filial de Varta. El fabricante de automóviles deportivos es uno de los pocos clientes de las células V4Drive de Varta. Hasta ahora, éstas no se han utilizado en Porsches puramente eléctricos, sino en el 911 electrificado, el 911 GTS T-Hybrid.

Según el alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), Porsche podría tomar una participación no sólo en la producción de la filial de Varta, V4Drive, sino también en la empresa matriz Varta AG. "El hecho de que, al parecer, el fabricante de automóviles deportivos quiera ahora también participar en la empresa matriz muestra la dramática situación de Varta AG", afirma el FAZ. Para Porsche, "sólo es importante la célula de alto rendimiento".

"El requisito previo para ello es una base financiera sólida para Varta AG. Por tanto, en determinadas circunstancias, podríamos imaginarnos participando en una reestructuración financiera de Varta AG en su conjunto. Las conversaciones al respecto siguen en curso", dijo Porsche en una declaración obtenida por la agencia de noticias Reuters.

Al parecer, Michael Tojner, una empresa austriaca que posee una participación mayoritaria en Varta a través del holding suizo Montana Tech Components, está a favor de este plan. Otra propuesta procede de los acreedores. Según Varta, otra posibilidad podría ser "un haircut es un acuerdo entre el deudor y sus acreedores que cancela parte de la deuda para restablecer la estabilidad financiera de la empresa". Sin embargo, el fabricante de baterías señala que sus "acreedores sólo estarían dispuestos a dar este paso en este momento si se lleva a cabo una reducción de capital a cero (el capital social existente se reduce a cero) y se inyecta el capital fresco (deuda o capital y deuda) necesario para la reestructuración."

Aún no está claro qué opción elegirá Varta. El domingo, la empresa notificó al Tribunal de Distrito de Stuttgart "con poca antelación un proyecto de reestructuración de acuerdo con la Ley alemana de Estabilización y Reestructuración de Empresas (StaRUG)". El objetivo es evitar la insolvencia. El maltrecho fabricante de baterías Varta también dijo que cree que ninguna de las dos propuestas obtendría la mayoría necesaria en una junta general de accionistas. No obstante, notificará a los tribunales competentes la reestructuración prevista. En caso de ser aceptada, no necesitaría la aprobación de los inversores.

Varta presentó la primera célula V4Drive apta para coches eléctricos en el formato 21700 (2,1 cm de diámetro, 7 cm de altura) en 2021. En abril de ese año, la empresa la presentó inicialmente como la base de una batería que serviría como "booster" en vehículos premium y deportivos o como unidad de almacenamiento de energía de recuperación en vehículos híbridos -. como el Porsche 911. Varta quería impulsar rápidamente la comercialización: La producción piloto de las células V4Drive en el formato 21700 se anunció en su momento para finales de 2021, con el inicio de la producción en masa dos años más tarde -es decir, a finales de 2023- y una capacidad de producción de al menos 2 GWh. Sin embargo, Varta dejó en suspenso sus planes en el sector de la automoción al finales de 2022. Dijo que sólo continuaría con su nueva fábrica para la batería V4Drive cuando tuviera compromisos vinculantes de los clientes. Sin embargo, el funcionamiento de la planta piloto continuó según lo previsto.

La adquisición por parte de Porsche de una participación en la división V4Drive y su contribución a la financiación necesaria de Varta deberían venirle muy bien al fabricante de baterías. Según Varta, necesita una cantidad de "dos dígitos altos" de millones de euros para recibir una previsión positiva de continuación por parte de los expertos encargados del informe de reorganización, lo que permitiría a Varta evitar la insolvencia. Tojner aportaría alrededor de la mitad. Se desconoce qué parte asumirá Porsche.

hfaz.net (en alemán), reuters.com, varta-ag.com