Citroën se asegura el cuarto pedido de flotas del ë-C3 en la India

Citroën ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Refex Green Mobility para suministrar 500 unidades del ë-C3 en la India. La empresa local tiene previsto añadir estos coches a su flota de vehículos eléctricos 100% bajo su marca "Refex eVeelz".

Fundada en marzo de 2023, Refex Green Mobility es una empresa emergente de vehículos eléctricos con sede en Bengaluru. La empresa se dirige con los taxis eléctricos Refex eVeelz a clientes corporativos como empleados de empresas de software, bancos importantes y empresas de servicios administrativos con una gran plantilla.

El mes pasado, Refex Green Mobility se aventuró en el sector de los taxis de aeropuerto en Bengaluru. La empresa ofrece a las mujeres una opción especial para reservar taxis eléctricos conducidos por mujeres para estos traslados al aeropuerto. Durante la conferencia telefónica sobre los resultados del cuarto trimestre y del ejercicio fiscal 2020 de la empresa matriz Refex Industries en mayo, el presidente y director general Anil Jain dijo que Refex Green Mobility construirá una flota de 660 vehículos para este servicio antes de julio.

Jain también dijo que Refex Green Mobility entrará en dos nuevas ciudades metropolitanas en septiembre: Pune (Maharashtra) e Hyderabad (Telangana). La empresa contaba en mayo con 479 vehículos de la flota Refex eVeelz 100% EV y tiene previsto ampliarla a 2.000 unidades para diciembre. Además de El ë-C3 de Citroënutiliza el fabricante de automóviles nacional Tigor EV de Tata Motors.

Las empresas indias muestran una preferencia creciente por el ë-C3 para sus flotas de VE. En marzo, BluSmart firmó un MoU para adquirir 4.000 unidades para marzo del próximo año. En mayo, OHM E Logistics pedido de 1.000 unidades, con la intención de adquirirlos todos antes de junio del próximo año. El mes pasado, Cab-E acordó añadir 2.000 unidades a su flota en 12 meses.

Citroën ofrece el ë-C3 en la India con un motor síncrono de imanes permanentes que produce 57 kW y 143 Nm de par y un paquete de baterías LFP de 29,2 kWh refrigeradas por aire. Este VE de bajo coste pasa de 0 a 60 km/h en 6,8 y alcanza una velocidad máxima de 107 km/h. Según el ciclo de conducción indio modificado (MIDC), ofrece una autonomía de 320 km.

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