Ford cancela la producción de coches eléctricos prevista en Oakville
El fabricante de automóviles estadounidense pospuso previamente la producción de un SUV eléctrico de tres filas de asientos en Oakville de 2025 a 2027. Aún no se dispone de más detalles sobre este modelo, como el nombre o datos clave sobre la tecnología de propulsión. Ford había justificado el aplazamiento, que sólo fue anunciado este mes de abril, al afirmar que el mercado de consumo de coches eléctricos de tres filas de asientos "seguirá desarrollándose" hasta 2027 y que el SUV eléctrico ya puede beneficiarse de las nuevas tecnologías de baterías.
Ahora está claro que su producción no tendrá lugar en absoluto en la planta canadiense. Ford no aborda esta cuestión en el anuncio actual sobre la ocupación en Oakville, pero confirmó la información a InsideEVs. También informaron de que el nuevo centro de producción sigue en discusión.
En lugar del gran SUV eléctrico, Ford fabricará ahora modelos de su división de vehículos comerciales Ford Pro en el Complejo de Ensamblaje de Oakville, concretamente los camiones F-Series Super Duty. Estos vehículos se sitúan por encima del F-150 orientado al consumidor. Dependiendo de su tamaño, son pickups o chasis. Estos modelos también serán electrificados en el futuro, pero sólo en cuanto a híbridos y no puramente eléctricos. Los modelos Super Duty también se construyen en Kentucky y Ohio, mientras que la F-150 se fabrica en Michigan y Missouri.
El fabricante anunció en abril de 2023 que los vehículos eléctricos y las baterías se ensamblarían en Oakville. En aquel momento, se dijo que las obras de reconversión comenzarían en el segundo trimestre de 2024. Se suponía que, una vez finalizadas las obras de mil millones de euros, la planta pasaría de llamarse Complejo de Ensamblaje de Oakville a Complejo de Vehículos Eléctricos de Oakville. Ahora, se sigue denominando Complejo de Ensamblaje de Oakville.
"Ford mantiene su compromiso de desarrollar un negocio de vehículos eléctricos creciente y rentable, incluidos los utilitarios eléctricos de tres filas de asientos, aprovechando su experiencia como líder en utilitarios de tres filas de asientos en EE.UU. y como marca de vehículos eléctricos número 2 de Estados Unidos", dijo el fabricante de automóviles.
De hecho, Ford está frenando actualmente sus planes de VE. Además del SUV eléctrico de tres filas de asientos, la producción de una nueva camioneta eléctrica también fue aplazado hasta 2026. El sitio La fábrica de baterías de LFP en EE.UU. será más pequeña de lo previsto inicialmente, y el fábrica de baterías en Turquía no se construirá en absoluto. En 2023, la división de coches eléctricos Ford Model e registró unas pérdidas de 4.700 millones de dólares.
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