Las ventas de NEV en China superan el millón

En junio se vendieron en China más de un millón de coches eléctricos e híbridos enchufables. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), se vendieron 1.049.000 de los llamados vehículos de nueva energía (NEV), siendo BYD el mayor fabricante.

Imagen: Avatr

Los aproximadamente 1,05 millones de NEV representan un aumento del 9,8 en comparación con mayo (955.000 unidades) y un 30,1% más que en el mismo mes del año pasado (806.000 vehículos de nueva energía). Después de noviembre y diciembre de 2023, junio de 2024 es sólo el tercer mes en total en el que las ventas de NEV en China superan la marca del millón. El mercado chino de VE ha superado por fin la ralentización de principios de año.

Las cifras del CAAM corresponden a las ventas al por mayor de los fabricantes de automóviles, incluidas las ventas en China y las exportaciones a mercados de ultramar como Europa. Sin embargo, la mayoría de los vehículos permanecen en China: en junio se vendieron en el país 963.000 vehículos de nueva energía (+32,2% interanuales, +12,5% en comparación con mayo). Como resultado, se exportaron 86.000 NEV (+10,3% interanuales, +13,2% en comparación con mayo).

Entre todos los tipos de propulsión, en junio se vendieron en China 2.552.000 vehículos, lo que supone en realidad un descenso de 2,7% respecto a junio de 2023 - pero un aumento de 5,6% en comparación con hasta mayo de 2024. Así, la proporción de NEV aumentó hasta el 41,1% en junio, un nuevo récord. Incluso en noviembre y diciembre de 2023, cuando las ventas de NEV fueron mayores en términos absolutos, la cuota de NEV en el mercado global no fue tan alta como ahora.

612.000 de las 1.049.000 unidades eran coches eléctricos de batería, es decir, el 58,3% de todos los vehículos de nueva energía. Las ventas de BEV aumentaron un 7,4% respecto a junio de 2023 y un 5% respecto a mayo. Los 436.000 híbridos enchufables representan un nuevo récord: un 85,1% más que hace un año y un 17,5% más que en mayo.

Los vehículos de nueva energía incluyen los vehículos eléctricos de batería, los híbridos enchufables y los de pila de combustible. Aunque las 1.000 unidades de junio representan un aumento del 11,4% en comparación con el mismo mes del año pasado, la cuota de los FCEV entre los vehículos de nueva energía es sólo del 0,09%. En términos de ventas totales en China, la cifra es sólo del 0,039%.

BYD es, con diferencia, el fabricante de NEV más fuerte

BYD también contribuyeron al nuevo récord de junio para los híbridos enchufables. Como se informó, el fabricante chino vendió 341.658 vehículos de nueva energía en junio. Las ventas de BEV cayeron ligeramente respecto a mayo, por lo que el récord se debe al crecimiento de los híbridos enchufables.

En Tesla, los altibajos extremos de las ventas en China se interrumpieron en junio: en comparación con mayo, los 59.261 coches eléctricos nuevos representan un crecimiento bastante moderado del 7,3%. Tesla vendió un total de 71.007 coches eléctricos fabricados en China, de los cuales 11.746 vehículos fueron exportados.

Entre los fabricantes de automóviles establecidos, SAIC lideró la clasificación con 93.422 NEV vendidos (+8,8%) - este resultado del Grupo incluye tanto las marcas propias de SAIC como las empresas conjuntas. Geely le siguió con 65.959 NEV (+88%) por delante de Changan (63.586 vehículos de nueva energía) y Chery (44.851 NEV, +230,6%).

Li Auto destaca entre las nuevas y jóvenes marcas -algunas independientes, otras con afiliación a grupos- con 47.774 unidades en junio. Li Auto también ofrece vehículos eléctricos con extensor de autonomía y amplió su cartera con un nuevo modelo a principios del segundo trimestre.

Entre las startups de BEV puros, Nio estaba justo por delante del socio de Stellantis Leapmotor (20.116 vehículos, +52,3%) y la marca Geely Zeekr (20.106 unidades, +100,5%) con 21.209 unidades (+98,1%) en junio. Deepal también logró un resultado de cinco dígitos con 16.659 unidades y registró un sólido crecimiento del 107,2%. Socio de VW Xpeng apenas llegó a los cinco dígitos en junio, con 10.668 vehículos. La situación exacta en Xiaomi no está claro: la empresa afirma haber entregado "más de 10.000 SU7" en junio, pero no da una cifra concreta. Puede leer nuestro informe de conducción sobre el modelo hypeado en China aquí.

El Dongfeng marca Voyah completa nuestra lista (no exhaustiva) con 5.507 vehículos nuevos en junio (+83%), y Avatr, una empresa conjunta de Changan, Huawei y CATL: según sus propias cifras, Avatr vendió 4.682 vehículos en junio, lo que corresponde a un crecimiento del 167% con respecto a junio de 2023.

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