Jaguar abandona la producción de cinco modelos
El director general Adrian Mardell dijo a los inversores que los cinco modelos eliminados del plan de producción tienen "una rentabilidad cercana a cero". Por lo tanto, no hay realmente ninguna razón para seguir fabricándolos. Sólo el SUV de tamaño medio F-Pace seguirá saliendo de la línea de producción. Este último está disponible como motor de combustión y como variante híbrida.
Portal británico Automotive News Europe fue el primero en informar sobre el traslado. Como se informó anteriormente, el Jaguar I-Pace totalmente eléctrico, actualmente el único modelo eléctrico de la marca, dejará de fabricarse en 2025.
El lento camino hacia la movilidad eléctrica
El objetivo es convertir al fabricante de automóviles de lujo en una marca totalmente eléctrica. La empresa matriz de Jaguar, JLR, propiedad de la india Tata Motors, inicialmente quería lanzar seis modelos eléctricos en los próximos años. En febrero, el fabricante de automóviles pisó el freno, afirmando que se centraría más en los híbridos enchufables y que la demanda de VE puros se había enfriado. No obstante, la empresa seguiría lanzando cuatro BEV de aquí a 2026.
Sin embargo, cabe señalar que Automotive News Europe, que informó por primera vez sobre la ralentización de las ambiciones eléctricas de JLR, vuelve a afirmar ahora que el fabricante de automóviles lanzará seis modelos eléctricos, tres de los cuales serán Jaguar.
En cualquier caso, estos modelos eléctricos de batería incluyen el SUV eléctrico Range Rover y el Range Rover Sport eléctrico. Ambos se basan en la plataforma MLA, que admite motores de combustión, híbridos y eléctricos de batería. Aún se desconocen los datos técnicos de un modelo BEV basado en esta plataforma.
También hay planes para dos (o tres) modelos eléctricos de Jaguar que utilizarán la arquitectura BEV JEA, abreviatura de Jaguar Electrified Architecture. Tampoco hay detalles sobre estos coches todavía. Sin embargo, el director creativo de JLR, Gerry McGovern, dijo supuestamente en el día del inversor: "Imagine algo que no haya visto nunca y que parezca caído del cielo, y multiplíquelo por cinco. Así de diferentes van a ser estos Jaguar".
Justo el mes pasado, se informó de que JLR también utilizará dos de las arquitecturas modulares de Chery. La primera se llama M3X y está dedicada a los modelos con motor de combustión e híbridos enchufables. La segunda plataforma, E0X, ha sido desarrollada conjuntamente por Chery y Huawei. Cubre el segmento de A a C con varias formas de carrocería y puede utilizarse para vehículos puramente eléctricos de batería y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).
JLR anunció por primera vez su objetivo de convertirse en una marca de coches de emisiones cero en 2021. En aquel momento, el fabricante de automóviles afirmó que, para finales de la década, todas las gamas de modelos JLR dispondrían de una variante totalmente eléctrica.
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