HaPiPro2: El proyecto de investigación sobre la producción eficiente de impulsores llega a su fin

Después de casi cuatro años, la Cátedra de Ingeniería de Producción de Componentes de E-Movilidad (PEM) de la Universidad RWTH de Aquisgrán ha finalizado el proyecto de investigación sobre motores eléctricos "Conceptos de producto y producción para la fabricación de estator de horquilla flexible en función de las variantes" (HaPiPro2). PEM quiere ahora continuar su investigación.

Imagen: PEM RWTH Aachen | Patrizia Cacciotti

Como parte del proyecto lanzado en 2021, PEM y socios industriales como Ford, Engiro, Thyssenkrupp Systems Engineering, AMS Anlagenbau y Berg & Co Spanntechnik desarrollaron y probaron un concepto para la producción flexible y sostenible de motores eléctricos. Para ello, se creó una línea prototipo de demostración en una instalación de investigación en las instalaciones de la fábrica de Ford en Colonia-Niehl.

En esta línea de producción se fabricaron diferentes variantes de estatores utilizando las mismas tecnologías de proceso y sistemas de producción con el fin de aumentar la eficiencia económica de la producción de estatores a largo plazo. Según el comunicado de prensa, el consorcio también ha logrado producir estatores de horquilla tanto para turismos como para vehículos industriales pesados, como camiones eléctricos, en la misma línea de producción. "Es posible diseñar la cadena del proceso de producción de tal manera que la fabricación de estatores de motores eléctricos se vuelva flexible en cuanto a variantes y, por tanto, significativamente más eficiente", declaró el director del PEM, el profesor Achim Kampker, al término de HaPiPro2.

La abreviatura hace referencia a la tecnología de horquilla, un método de bobinado de alambre utilizado en la producción de motores eléctricos. En comparación con el alambre de cobre bobinado, las varillas de cobre en forma de horquilla aumentan la cantidad de material conductor en el motor, lo que incrementa la densidad de potencia.

PEM ha anunciado que seguirá trabajando en la producción de motores eléctricos y su optimización incluso después de que haya finalizado el proyecto, financiado por el estado de Renania del Norte-Westfalia con 5,3 millones de euros. "Además de ampliar la infraestructura también para el componente del rotor, el plan consiste ahora en implantar sistemas de digitalización a lo largo de la cadena del proceso de producción. Herramientas digitales como el mantenimiento predictivo y el control predictivo de los parámetros del proceso son adecuadas para mejorar significativamente la eficacia de numerosos pasos de la producción", informa PEM. Además, el prototipo de la línea de producción de estatores creado en el marco del proyecto recibirá en el futuro un "gemelo digital" para la simulación de los procesos y la producción.

rwth-aachen.de

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