VW habría creado un grupo de trabajo sobre los problemas de Northvolt

Según la publicación alemana Automobilwoche, Volkswagen ha creado un grupo de trabajo interno debido a los problemas en la planta de células de baterías de Northvolt, en el norte de Suecia. El objetivo es comprobar si la empresa de baterías está en condiciones de suministrar y si sería necesario reorganizarse en caso de emergencia. Sin embargo, Volkswagen no ha hecho ningún comentario oficial al respecto.

Los problemas en el norte de Suecia podrían afectar incluso al fábrica planificada en Heide/Schleswig-Holstein. Las especulaciones van desde un aplazamiento de la construcción prevista de la planta hasta una retirada general. Sin embargo, aún no se ha tomado ninguna decisión definitiva. La construcción de la fábrica prevista acaba de comenzar hace unos meses, con la producción de las primeras células de batería prevista para 2026.

Se anunció en mediados de junio que se disolvía el contrato con BMW, por el que Northvolt había suministrado inicialmente a BMW células de baterías por valor de dos mil millones de euros. Se citaron dos razones: En primer lugar, la calidad de las células suministradas por Northvolt "aún no es la esperada", aunque no se dieron más detalles. La segunda razón fue el calendario: Northvolt sólo tiene una fábrica en Suecia en funcionamiento hasta ahora, todas las demás plantas, como la mencionada en Alemania, o una en Canadá, aún están en fase de planificación.

Se ha planteado la cuestión de si Northvolt se está expandiendo demasiado rápido y es incapaz de mantener el ritmo de producción y calidad. El director general de Northvolt, Peter Carlsson, declaró recientemente a la publicación Dagens industri que los planes de expansión habían sido demasiado agresivos y ahora es necesario revisar. La empresa necesita concentrarse en el núcleo de su negocio. La lenta producción en Skellefteå es una cuestión clave a este respecto. Sin embargo, aún no está claro cómo afectará esta revisión a los planes de Northvolt. "Northvolt está evaluando en la actualidad el calendario del nuevo aumento de la producción de sus fábricas", declaró un portavoz de la empresa.

Para la fábrica prevista en Heide, Alemania, el La Comisión Europea había aprobado una subvención alemana de 900 millones de euros para la construcción de la fábrica de células. Se espera que la fábrica de células de baterías cree unos 3.000 puestos de trabajo y se consideraba una importante línea de suministro para los OEM europeos, que se enfrentan a la competencia de China. Otro préstamo multimillonario para ayudar al fabricante de baterías a poner en marcha sus fábricas fue aprobada poco después. Peter Carlsson, cofundador y consejero delegado de Northvolt comentó: "Nos permitirá desarrollar todo el potencial de Northvolt Ett y demuestra que las prácticas empresariales circulares y sostenibles son fundamentales para el éxito en la industria actual". El canciller alemán Olaf Scholz, presente en la ceremonia, declaró: "Inversiones como la de Northvolt tienen una importancia estratégica para nuestro país y para Europa. Alemania ha sido, es y seguirá siendo un país industrializado fuerte".

automobilwoche.de (en alemán)