Stellantis inicia los preparativos para el lanzamiento de Leapmotor en Corea del Sur

Chosun Biz informa de que los ejecutivos de Stellantis en Corea del Sur tienen previsto visitar los concesionarios locales de Jeep y Peugeot a finales de este mes. Además, los responsables de la empresa están preparando un viaje a la sede de Leamotor en Hangzhou (provincia de Zhejiang), China. La ciudad también cuenta con 53 concesionarios Leapmotor.

Un responsable de Stellantis en Corea del Sur declaró que la empresa necesita "evaluar la competitividad de Leapmotor (International)" en el país y está estudiando qué concesionarios están dispuestos a vender los vehículos de la marca china. Leapmotor International afirma que planea introducirse en los mercados de Asia-Pacífico, pero no especifica cuáles.

Leapmotor International comenzará a operar con dos modelos - el Coche urbano T03 y el SUV mediano C10. Leapmotor ofrece el C10 en China en variantes eléctrica pura y eléctrica con extensor de autonomía, pero Leapmotor International planea vender sólo esta última. La empresa conjunta entrará en los mercados europeos en septiembre y se expandirá gradualmente a Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, y Sudamérica a partir del cuarto trimestre (octubre-diciembre).

Stellantis fabricará el T03 en su planta de Tychy (Polonia). La empresa está llevando a cabo la producción de prototipos y tiene previsto pasar de las pruebas a la fase de producción en serie en septiembre. Según un Autohome informe, el vicepresidente de comunicaciones de Stellantis en China afirmó que puede fabricar productos Leapmotor en cualquiera de sus plantas de todo el mundo si es económicamente viable.

Para compensar la posible pérdida de negocio a causa de la guerra comercial con Europa (naciones de la UE), los fabricantes de automóviles chinos se están centrando cada vez más en otros mercados asiáticos, así como en Oriente Medio y Latinoamérica. Sin embargo, Corea del Sur, cuna de actores fuertes como Hyundai y Kia, es difícil de batir. Las marcas nacionales ofrecen una amplia gama de automóviles tanto asequibles como de lujo, incluida una serie de modelos eléctricos puros y, según un informe de Periódico económico Maeil, disfrutan de una elevada cuota de mercado de casi 80%. BYD y Zeekr también planean vender coches en Corea del Sur.

biz.chosun.com (en coreano)