VW prorroga el contrato de Schäfer, director general de la marca

Thomas Schäfer seguirá siendo Brand CEO de Volkswagen Turismos hasta 2030. El Consejo de Supervisión prorrogó su contrato por cinco años y quiere afrontar junto con Schäfer los próximos retos del cambio a la movilidad eléctrica.

Preguntado por la Agencia Alemana de Prensa (DPA), un portavoz de VW confirmó la ampliación del contrato hasta 2030. Schäfer se había trasladado de su puesto de director general de Skoda a Wolfsburg a mediados de 2022-como sucesor de Ralf Brandstätter, a quien VW había enviado a China. El contrato original de Schäfer era de tres años y habría expirado a mediados de 2025. Con la prórroga anticipada de cinco años, Volkswagen intenta crear coherencia en la gestión.

Al frente de Skoda, Schäfer amplió el grupo objetivo de la marca al tiempo que controlaba los costes. Se enfrenta al mismo reto en Wolfsburgo: Schäfer y el director general del Grupo, Oliver Blume, defienden la reducción de costes. Quiere mejorar significativamente la rentabilidad de la marca principal, que es débil en este aspecto, con un programa de eficiencia.

En la transición a la movilidad eléctrica, Schäfer tuvo que basarse inicialmente en el trabajo de sus predecesores y heredó la actual gama de modelos MEB. Puede marcar los primeros acentos con la versión de serie de la identificación.2todos. La versión básica del pequeño coche eléctrico de 25.000 euros se dirige a nuevos grupos de compradores para VW y satisface la demanda, tantas veces repetida, de un coche eléctrico asequible de un fabricante alemán.

Sin embargo, esto no está exento de riesgos: la cooperación con Renault para el ID.1, que probablemente habría abaratado los costes, no se materializó... y según los informes de Renault, VW fue quien puso fin a las conversaciones. Al mismo tiempo, el Grupo Stellantis ya está lanzando coches eléctricos por poco más de 23.000 euros. Incluso el antiguo generador de beneficios, China, está causando más preocupación que confianza en VW. Los clientes chinos tienen otros deseos cuando se trata de coches eléctricos. VW está buscando su salvación en la cooperación, por ejemplo, con Xpeng - aunque en este caso, Schäfer también depende del trabajo del CEO de China, Brandstätter.

automobilwoche.de (en alemán)