Hyzon se retirará de Europa y Australia
Esta medida se toma debido a "las difíciles condiciones del mercado en Europa y Australia", según un comunicado de la empresa. Esto se refiere principalmente a la interrupción de los programas de subvenciones para los vehículos de hidrógeno, incluso en Alemania, por ejemplo. En comparación con los esfuerzos norteamericanos para acelerar la transición al hidrógeno y la introducción de la tecnología de pilas de combustible sin emisiones, el apoyo gubernamental a los vehículos de pilas de combustible en Europa y Australia ha disminuido, según Hyzon.
La medida fue precedida de una reevaluación interna de las actividades en los distintos mercados. Tras sopesar las opciones, se tomó la decisión de interrumpir las operaciones en los Países Bajos y Australia. Hyzon inicialmente lanzado en Europa en 2020 como socio de una empresa conjunta con Holthausen Clean Technology - tras la separación en el finales de 2022, Hyzon se hizo cargo del negocio europeo por su cuenta. Por ello, la planta de montaje de Winschoten, en los Países Bajos, está a punto de cerrar.
Actualmente, Hyzon pretende "mantener el potencial para volver a los mercados europeo y australiano como proveedor de sistemas de pilas de combustible para los fabricantes de equipos originales (OEM)". En otras palabras, la retirada no es definitiva. Si una nueva investigación revela mejores condiciones, Hyzon podría imaginar un regreso.
El consejero delegado de Hyzon, Parker Meeks, habla de una "decisión compleja y difícil". "Me gustaría expresar mi mayor gratitud a nuestros dedicados equipos europeos y australianos que han trabajado incansablemente para avanzar en la transición del hidrógeno", declaró. "Dados los retos que supone introducir una nueva tecnología en el mercado en una industria emergente, creemos que debemos centrar nuestros esfuerzos en el mercado norteamericano y en el sector de los residuos, así como en la supervisión de nuestros programas de pruebas de grandes flotas que comienzan este verano."
Se prevé que la retirada cueste un total de 17 millones de dólares, de los que Hyzon espera pagar siete millones de dólares en efectivo. Otros siete millones de dólares son atribuibles a amortizaciones de inventario no monetarias. La empresa espera asumir estos costes en el segundo y tercer trimestres de 2024 y realizar los pagos en efectivo correspondientes en el tercer y cuarto trimestres de 2024.
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