Electrify America sólo cargará baterías a 85%
El proyecto piloto, denominado "Piloto de reducción de la congestión", se limita actualmente a diez emplazamientos en el sur de California. Allí, el proceso de carga finalizará automáticamente una vez que la batería alcance el 85% de estado de rozamiento (SoC). Los conductores dispondrán entonces de diez minutos para desenchufar y mover su vehículo o tendrán que pagar una tasa por inactividad.
Como ya se ha mencionado, el objetivo es reducir la congestión y liberar los cargadores más rápidamente para otros VE. Para el último 20% aproximadamente, la velocidad de carga se reduce para evitar la sobrecarga de la batería por razones de durabilidad y seguridad.
"El objetivo del Piloto de Reducción de la Congestión es reducir las colas en determinadas estaciones de recarga de alta utilización, permitiendo así que más personas carguen en el momento oportuno", dice Electrify America sobre el piloto.
Nueve de las diez estaciones en cuestión están situadas en Los Ángeles y sus alrededores, la décima en San Diego. Según Electrify America, se eligieron estos sitios porque son muy frecuentados y, por tanto, ideales para observar los efectos. En función de los comentarios de los clientes, el proyecto piloto podría ampliarse a otros sitios.
El "Piloto de reducción de la congestión" arranca a principios de julio; no se menciona una fecha exacta. Tampoco está claro cuánto tiempo continuará el piloto. La CPO se limita a decir que "supervisará el piloto a diario y realizará cambios y ajustes continuos según sea necesario".
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