Customcells compra material de ánodo de silicio a Group14
Se espera que el acuerdo entre Group14 y CustomCells supere los 300 millones de dólares estadounidenses y asegure un amplio suministro de SCC55 más allá de 2030, según la empresa alemana. Aunque Customcells tiene su sede en Itzehoe, el acuerdo también se refiere a las perspectivas en EE.UU.: Customcells tiene previsto construir una fábrica en EE.UU. con una capacidad de hasta dos gigavatios-hora. En marzo se fundó una filial estadounidense en Detroit para preparar la entrada en el mercado de ese país.
El anuncio del acuerdo no es una completa sorpresa: por un lado, Grupo14 anunció la semana pasada que había concluido cinco acuerdos de compra con clientes de los sectores del automóvil eléctrico y la aviación eléctrica; con la confirmación de hoy, queda claro que Customcells y sus clientes de la automoción y la aviación son uno de los compradores. Además, las dos empresas llevan trabajando juntas desde 2020.
El Grupo14 ha desarrollado un material de ánodo de silicio-carbono denominado SCC55. En el ánodo se utiliza silicio en lugar de grafito. Por regla general, no se trata de ánodos de silicio puro, sino de una mezcla - Group14 también habla de silicio-carbono, es decir, de grafito. La regla general en este caso es que cuanto más silicio se utilice, mayor será la densidad energética de la batería, pero también la capacidad de carga posible.
Customcells ya ha probado pilas con material del Grupo14
"Hemos demostrado el potencial del SCC55 de Group14 y también hemos puesto a disposición de nuestros clientes prototipos de células de alto rendimiento, que han sido muy bien recibidos", declaró Dirk Abendroth, director general de Customcells. "CustomCells, como empresa de primera línea con experiencia, sabe cómo llevar los nuevos materiales a su límite absoluto. Y el SCC55 de Group14 abre las puertas al siguiente nivel de rendimiento". La cooperación actual pretende asegurar a la empresa alemana "el acceso al silicio como material anódico para la próxima generación de células y la generación siguiente".
Las ventajas de añadir silicio a los ánodos de grafito son bien conocidas: la densidad energética de la célula de la batería puede aumentar considerablemente y es posible acortar los tiempos de carga. Con la mayor densidad energética, se puede aumentar la autonomía con el mismo peso o diseñar la batería para que sea más pequeña y ligera con la misma autonomía.
Como subraya Customcells en el comunicado de prensa, en los casi cuatro años de colaboración se han obtenido "valiosos conocimientos" sobre las químicas de las pilas que contienen silicio, "especialmente en lo que respecta al procesamiento en la extrusora". En el futuro, el objetivo principal es intensificar el diálogo técnico, también en lo que respecta a la futura tecnología de procesamiento y a las químicas de las células. Concretamente, está prevista una célula cilíndrica en formato 4695 con un diámetro de 46 milímetros y una longitud de 95 milímetros. Según Customcells, esta célula "ampliará los límites de lo factible".
"En colaboración con desarrolladores de celdas líderes como CustomCells, Group14 está convirtiendo la próxima generación de baterías de silicio en una realidad para muchos clientes del sector de la automoción y la aviación que buscan una energía recargable transformadora y de alto rendimiento", afirmó Rick Luebbe, consejero delegado y cofundador de Group14. "Vemos un rápido crecimiento de la demanda del material avanzado para baterías de silicio de Group14 debido a las espectaculares mejoras de rendimiento en densidad energética y velocidades de carga extremadamente rápidas que se pueden conseguir con el SCC55."
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