Lion Electric obtiene un préstamo de hasta 7,5 CAD

El nuevo préstamo de 5 millones de dólares canadienses (unos 3,34 millones de euros) de Investissement Québec se concedió en el marco del programa ESSOR. El fabricante afirma que puede aumentarse hasta 7,5 millones de dólares canadienses en determinadas condiciones, aunque no especificó cuáles. El préstamo tiene un plazo inicial de tres años y un tipo de interés fijo del 13%.

El fabricante canadiense también anunció algunas modificaciones en algunos de sus instrumentos de crédito senior con el Banco Nacional de Canadá, el Banco de Montreal, la Fédération des caisses Desjardins du Québec, Finalta Capital, la Caisse de dépôt et placement du Québec, así como otros. Como parte de las enmiendas a su contrato de crédito renovable, un acuerdo en virtud del cual el prestatario puede pedir prestado de forma continua mientras reembolsa el saldo en pagos regulares, Lion Electric no tendrá que informar de sus convenios financieros, "a saber, la prueba del patrimonio neto tangible y el coeficiente de cobertura de gastos fijos de primavera". Sin embargo, se exigirá al fabricante "mantener una cantidad mínima de liquidez disponible" de 15 millones de dólares canadienses (10,2 millones de euros).

Esto se produce cuando Lion Electric ha anunciado una reducción de plantilla de alrededor del 10 a finales del año pasado en Estados Unidos y Canadá.

Pero el fabricante tenía más buenas noticias que compartir. "El pack LionBattery HD está ahora certificado para cumplir los criterios y normas de seguridad más rigurosos de la industria automovilística", escribe Lion Electric. La batería tiene una capacidad de 10 kWh y se utilizará en el tractor totalmente eléctrico de clase 8 Lion8, que la empresa presentado en mayo. La variante de servicio medio, o MD, recibió la certificación en diciembre.

"Este avance subraya nuestra dedicación a la excelencia, la fiabilidad y la seguridad, solidificando nuestro papel de liderazgo en el panorama de la electrificación del transporte en Norteamérica, ya que la batería es un componente crítico del vehículo", afirma Marc Bedard, CEO-Fundador de Lion. "Con importantes hitos en el desarrollo de baterías a nuestras espaldas, ahora nos centraremos en optimizar la integración de los packs LionBattery MD y HD en nuestros vehículos, lo que en última instancia debería traducirse en eficiencia de producción."

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