Ineos aplaza indefinidamente el vehículo eléctrico todoterreno
El fabricante de automóviles dijo a British Autocar que hay dos razones para el aplazamiento del lanzamiento al mercado del Fusilier: la vacilante aceptación de los VE entre los consumidores y la incertidumbre en la industria respecto a los derechos de aduana, los calendarios y los impuestos. Ineos Automotive presentó el todoterreno eléctrico a finales de febrero. Iba a lanzar dos opciones de propulsión: una totalmente eléctrica y con un extensor de autonomía de gasolina.
Ineos Automotive no facilitó aún los datos de rendimiento de las dos opciones de propulsión en la presentación de febrero. En un principio, los detalles del sistema de propulsión y el calendario de lanzamiento al mercado se iban a confirmar en otoño de 2024. Ahora, las cosas son diferentes.
"La infraestructura de recarga para VE en la mayoría de los mercados sigue creciendo y la confianza de los consumidores irá en consonancia, pero para que la industria cumpla los objetivos de cero emisiones netas es necesario que los responsables políticos tengan claridad a largo plazo y que haya varias opciones tecnológicas disponibles teniendo en cuenta factores como las materias primas, la infraestructura y la asequibilidad", declaró el fabricante a Autocar. Y luego está la legislación, según la cual es posible que Ineos no pueda vender su versión de autonomía extendida en Europa o el Reino Unido después de 2035.
El Ineos Fusilier iba a ser desarrollado en colaboración con el proveedor automovilístico Magna y posteriormente fabricado por los austriacos. Los dos primeros modelos, el Grenadier posicionado por encima del Fusilier y la camioneta Quartermaster, ya habían sido desarrollados en colaboración con Magna, aunque éstos seguían siendo motores de combustión.
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