El nuevo Mini eléctrico saldrá al mercado como una ramificación deportiva del JCW

El "Mini John Cooper Works E PROtotype", como se denomina al vehículo en el comunicado de prensa, será nada menos que un "hito significativo" para Mini, precisamente porque será el primer modelo JCW totalmente eléctrico. "Con su llamativo diseño y su avanzada propulsión eléctrica, este prototipo personifica el compromiso de MINI con la innovación y la electromovilidad", afirma la marca de BMW.

El modelo de producción correspondiente, el Mini John Cooper Works E, se presentará a finales de este año. Mini aún no ha facilitado ningún dato técnico. Lo único que está claro es que el John Cooper Works E será notablemente más potente que el Cooper SE (160 kW). Los modelos de combustión de la generación anterior ya tenían una potencia de 170 kW e incluso 225 kW en la versión GP disponible en 2020.

En la generación actual, desarrollada conjuntamente con Great Wall, el Cooper S con motor de gasolina de cuatro cilindros ya ofrece 150 kW. Por lo tanto, es probable que las versiones John Cooper Works de la generación actual aumenten significativamente sus prestaciones: en el futuro, las versiones JCW estarán disponibles tanto con motores eléctricos como de gasolina. Si el John Cooper Works E también tendrá una nueva batería (Cooper SE: 54,2 kWh) probablemente no se anunciará hasta el estreno mundial.

La versión deportiva "Mini John Cooper Works" no debe confundirse con la línea de equipamiento "John Cooper Works Trim". Esta línea de equipamiento ya está disponible para los Cooper E y Cooper SE e incluye elementos de diseño deportivo por dentro y por fuera. Los modelos JCW "de pleno derecho", por el contrario, no sólo tienen un diseño deportivo, sino también más potencia y un chasis más afinado dinámicamente. Aún se desconocen los cambios exactos de la versión eléctrica.

En los últimos años, ha habido una tendencia en la industria del automóvil a utilizar el Festival de la Velocidad de Goodwood, que en su día se puso en marcha como un evento automovilístico, para estrenos o prototipos. Como en el Reino Unido no hay un salón del automóvil tan importante como el IAA o el Salón del Automóvil de París, los fabricantes han reservado cada vez más apariciones de grandes marcas en el Festival de la Velocidad para mostrar nuevos modelos al público, o para participar en la legendaria "Subida a la colina" de Goodwood con prototipos y ejemplares únicos. Porsche envió anteriormente el Taycan a Goodwood antes del estreno mundial, VW estableció un nuevo récord en la "Hill Climb" con el coche de carreras eléctrico ID.R, Ford mostró una espectacular Transit Custom eléctrica como un coche de carreras en 2022 y Hyundai presentaron el Ioniq 5 N el año pasado, por citar sólo algunos ejemplos.

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