Toyota estudia construir una planta propia de vehículos eléctricos Lexus en Shanghái

Toyota podría establecer una nueva planta de producción de su propiedad en Shanghái para fabricar modelos Lexus electrificados. Al parecer, las conversaciones con las autoridades locales ya están en marcha.

Según un nuevo informe de Bloomberg, Toyota busca exenciones fiscales, apoyo político y concesiones de terrenos también de Shanghái. Aunque Shanghái está muy interesada en este tipo de inversiones extranjeras, es posible que el gobierno central tenga que aprobar cualquier excepción que pretenda conceder a Toyota. Así pues, la ejecución del nuevo proyecto rumoreado es aún incierta. Las plantas automovilísticas extranjeras de propiedad exclusiva son poco frecuentes en China. Bloomberg Las fuentes también afirman que la creación de una fábrica con plena propiedad y control sobre el establecimiento es inusual en el país.

Cuando Tesla abrirá la Gigafactoría de Shanghái en 2019, que fue la primera planta de producción de automóviles de propiedad exclusiva del país. Gigafactoría de Shanghai La filial también se benefició de una reducción del tipo del impuesto de sociedades. Entre 2019 y 2023, pagó un impuesto de sociedades de 15%, 10% menos que el tipo legal (25%). Tesla es propietaria del edificio y titular de los derechos de uso del terreno (por un plazo inicial de 50 años), y trata estos últimos como activos por derecho de uso en régimen de arrendamiento operativo.

Toyota se enfrenta a la fuerte competencia de BYD y otras marcas nacionales en China y sus ventas han descendido tres veces consecutivas en el país. La creación de una amplia gama de vehículos de nueva energía (PHEV y BEV) fuertemente localizados puede ayudarle a recuperar fuerzas. La empresa quiere convertir Lexus en una marca exclusiva de BEV en China para 2030, e incluso en Europa Occidental y Norteamérica.

Actualmente, la gama Lexus comprende sólo tres PHEV.Lexus NX, Lexus RXy el Lexus TX-y dos BEV-.Lexus UX y Lexus RZ. Toyota presentará la versión de producción del Concepto de berlina eléctrica pura Lexus LF-ZC en 2026 y, más adelante, una evolución del concepto de SUV eléctrico Lexus LF-ZL. En un futuro lejano, tiene previsto lanzar un sucesor del Lexus LFA para atender a los clientes aficionados a la conducción de su marca de lujo.

Toyota pretende ofrecer 30 BEV en todo el mundo entre sus dos marcas y fabricar hasta 3,5 millones de BEV anuales para 2030. La empresa está desarrollar nuevas tecnologías para reducir la velocidad de carga 10-80% a sólo unos 20 minutos y aumentar la autonomía hasta 1.000 km.

bloomberg.com, ir.tesla.com