Hyundai lanzará en Indonesia su primer VE fuertemente localizado
Hyundai es el primer fabricante de automóviles que ofrece un VE localizado hasta el nivel de las celdas de la batería en Indonesia y empezó a aceptar pedidos anticipados de la segunda generación del Kona Eléctrico el mes pasado. HLI Green Power, una empresa conjunta al 50 % entre Hyundai Motor Group (HMG) y LG Energy Solution (LGES), fabrica las celdas de la batería.
Situado en Karawang, cerca de la capital, Yakarta, la fábrica indonesia de pilas tiene una capacidad de producción anual de 10 GWh de pilas NCMA de iones de litio, suficiente para alimentar más de 150.000 vehículos eléctricos de la Plataforma Modular Electrónica Global (E-GMP). En abril, LGES reveló que HLI Green Power inició su producción en el primer trimestre del año.
Hyundai Mobis procesará posteriormente las celdas de la batería de HLI Green Power en módulos que incluyen un controlador y un controlador térmico. A continuación, el sistema de baterías listo para instalar de la planta de Hyundai Mobis irá a la planta de Hyundai planta de producción en Cikarang, a unos 60 km al sureste de Yakarta, donde se fabricará el Kona Electric.
Hyundai ya vende el Ioniq 5 y Ioniq 6 EV de tamaño medio en Indonesia, pero sólo ensambla el primero a partir de kits CKD importados e importa el segundo en forma de CBU. Mientras que los precios del crossover ensamblado localmente empiezan en 990 millones de IDR (56.336 euros), el sedán totalmente importado cuesta 1.200 millones de IDR (68.286 euros). En comparación, el Kona Eléctrico, del segmento inferior y fuertemente localizado, se venderá al por menor por apenas unos 500 millones de IDR (28.452 euros) en la configuración base.
El VE está disponible en Indonesia en una variante de autonomía estándar que puede recorrer hasta más de 400 km y una variante de autonomía larga que puede ofrecer una autonomía de hasta más de 600 km. Tenga en cuenta que ambas cifras de autonomía se basan en pruebas internas.
Hyundai ve en Indonesia una cabeza de puente en su nueva ofensiva en la ASEAN. El país posee las mayores reservas de níquel del mundo: 21 millones de toneladas. Sin embargo, desde 2020, el gobierno ha prohibido la exportación de mineral de níquel y sólo lo permite para uso local, lo que podría suponer un gran impulso para su industria de vehículos eléctricos en los próximos años. Para 2030, pretende convertir 25% de las ventas de vehículos nuevos del país en VE.
0 Comentarios