Audi paraliza las ventas del e-tron GT en China

Automobilwoche ha sabido por fuentes de la empresa que Audi dejará de ofrecer el e-tron GT en China. La empresa confirmó posteriormente la medida y justificó oficialmente la decisión con la nueva estrategia corporativa: "Audi sigue el enfoque 'En China para China'. Esto significa que la atención se centra en vehículos producidos localmente y adaptados específicamente a las necesidades de los clientes chinos."

En otras palabras, ya no hay sitio en la cartera de Audi en China para el e-tron GT, que se construía en la planta de Böllinger Höfe en Neckarsulm. Dado que el e-tron GT revisado fue descrito por la propia Audi como la "punta de lanza de la movilidad eléctrica" hace sólo unas semanas, esta decisión tiene sin duda un efecto simbólico.

Sin embargo, es evidente que el asunto no es tan sencillo como Audi lo pinta: el e-tron GT no se ha vendido especialmente bien en China, lo que debe haber facilitado mucho la decisión de Audi de dejar de importarlo. Automobilwoche cita cifras de la consultora JPW Asia, según las cuales sólo se han vendido 188 e-tron GT en China desde finales de 2022.

Como modelo eléctrico estrella de la marca, Audi sin duda esperaba más. Audi lanzó inicialmente el RS e-tron GT en el mercado chino a finales de 2022 a precios que comenzaban en el equivalente a 186.500 euros, y el Audi e-tron GT sólo se ha vendido allí desde Agosto de 2023 a precios a partir de 127.000 euros- con un éxito limitado.

Ahora, menos de un año y medio después, la serie ha llegado a su fin, al menos en China. Audi quiere concentrarse ahora en los modelos PPE por el momento en el país tan importante para la marca - el Q6L e-tron ya ha sido desvelado como la versión china de batalla larga, al que seguirá más adelante el A6 e-tron. El Q5 e-tron basado en el MEB también se sigue vendiendo. Las esperanzas están puestas ahora en los coches eléctricos específicos para China que se están desarrollado en cooperación con SAIC.

automobilwoche.de (en alemán)