1.000 empleos temporales en VW en Zwickau están en la cuerda floja
Así lo informó MDR Sachsen, entre otros, citando a un portavoz de la empresa. Se dice que los planes de supresión de puestos de trabajo se remontan al año pasado. La atención se centra en los contratos de trabajo de duración determinada que vencen a finales del próximo año. Volkswagen ya no había prorrogado varios cientos de contratos de trabajo de duración determinada en Zwickau en 2023 y 2024. El portavoz de VW dijo a MDR que la razón de los posibles próximos recortes de empleo era la escasa demanda de coches eléctricos del Grupo VW.
Por este motivo, las dos líneas de producción de la planta de Zwickau pasarán a funcionar a dos turnos (sin turnos de noche) tras las vacaciones de verano. Esto significa que se necesitarán menos trabajadores, pero la empresa quiere "seguir siendo flexible" en caso de que la demanda vuelva a repuntar, según el portavoz de VW citado por MDR. Según el informe, unas 9.400 personas trabajan actualmente en la planta. Antes de que la fábrica de Zwickau se convirtiera en una planta de producción pura de coches eléctricos, en Zwickau trabajaban entre 6.500 y 7.500 personas, según MDR.
El VW ID.3 y el Cupra Born se producen en la línea de producción uno de la fábrica de Sajonia. El ID.4 y el ID.5 de VW y el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron de Audi salen de la línea de producción en la línea de producción dos. Ya ha habido interrupciones de la producción en los últimos meses, por ejemplo en octubre de 2023, cuando Volkswagen paró la línea de producción uno durante unas dos semanas, también debido a la débil demanda. Sin embargo, la producción de los dos modelos se reanudó entonces en tres turnos.
En noviembre y diciembre de 2023, sin embargo, la plantilla se vio afectada por más malas noticias: En primer lugar, se canceló el turno de noche en la producción de los VW ID.3 y Cupra Born, tras lo cual VW paralizó por completo la producción de los dos coches eléctricos durante la temporada de Adviento. Al mismo tiempo, varios medios de comunicación informaron de que habría recortes de plantilla en la planta de coches eléctricos de Zwickau. Los contratos de 269 empleados ya habían expirado en 2023. Para 2024, MDR y Automobilwoche, entre otros, supusieron en invierno que casi 500 empleados con contratos de duración determinada dejarían de tener empleo.
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