Un estudio de la CAM demuestra que BMW es el fabricante de automóviles más innovador del mundo

Cinco de los diez grupos automovilísticos más innovadores proceden de China. Esa cuota continúa a la baja. Según la clasificación de la CAM, los fabricantes chinos de automóviles representan una cifra récord del 46% de la fuerza innovadora mundial en el año en curso. "Sobre la base de unas 1.000 innovaciones del periodo de análisis anual 2023/2024, se observa un cambio radical en la fuerza innovadora a favor de los fabricantes chinos de automóviles", afirma la CAM.

Por otro lado, los fabricantes de automóviles alemanes están perdiendo en términos de cuota de fuerza de innovación. En 2019, representaban el 45% de la innovación; ahora, su cuota es sólo del 23%.

La razón es la velocidad. La CAM señala que los fabricantes de equipos originales alemanes realizaron un 8% más de innovaciones que el año pasado, pero eso no es nada comparado con los chinos. En ese mismo periodo, el número de innovaciones de los fabricantes chinos aumentó un 32%.

Según la CAM, los fabricantes de automóviles estadounidenses también se están quedando atrás, especialmente General Motor y Ford. Cayeron en la clasificación general del puesto seis y cinco al 15 y 16, respectivamente. Tesla consiguió subir del puesto 15 al 13, pero la CAM señala que no ha alcanzado el nivel de innovación de años anteriores. Los japoneses, por su parte, están recuperando el tiempo perdido, y Toyota ocupa el cuarto lugar, por delante de Mercedes-Benz y el Grupo VW.

BMW ocupa el primer puesto

Si nos fijamos en los OEM individuales, el ganador no es de China, sino de Alemania. BMW es el fabricante de automóviles más innovador del mundo, según el resultado de este año. "En el último estudio sobre innovación, el Grupo BMW alcanzó el mayor nivel de innovación entre 30 grupos automovilísticos sobre la base de 70 innovaciones en serie (incluidas 27 primicias mundiales) y ganó así por primera vez el premio AutomotiveINNOVATIONS a los grupos automovilísticos más innovadores", afirma la CAM.

Geely y SAIC, dos empresas chinas, ocupan los puestos dos y tres. Y la carrera ha estado muy reñida. "Con una puntuación de 151 puntos en el índice, el grupo con sede en Múnich ocupa el primer puesto, justo por delante de los fabricantes chinos Geely (149,4 puntos en el índice) y SAIC (136,8)".

Sin embargo, la CAM contempla todas las innovaciones. Obviamente, queremos centrarnos en la movilidad eléctrica. En ese caso, Geely y SAIC están por delante de BMW, y Xpeng y BYD también pueden puntuar.

"Los fabricantes chinos Geely y SAIC, que subieron al podio, así como Xiaopeng Motors (Xpeng, 7º puesto) y BYD (8º puesto) están mostrando un rendimiento muy fuerte en innovación en los campos tecnológicos de la movilidad eléctrica (BEV), los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y las interfaces (conceptos de manejo/pantalla), en los que están presentando más de 80 primicias mundiales", afirma la CAM. "En el sector BEV, GAC, Geely, SAIC y Xpeng están generando récords de segmento, especialmente en potencia de carga y autonomía, como la mayor potencia de carga en el segmento de furgonetas del Xpeng X9".

Para su clasificación, la CAM tomó como muestra a unos 30 grupos automovilísticos con más de 100 marcas. Los resultados actuales comprenden 709 innovaciones evaluadas individualmente que ya están a disposición de los clientes en los principales mercados mundiales y otras 282 innovaciones o estudios previos.

Fuente: Información por correo electrónico, automotiveinnovations.de