Porsche retira más de 30.000 Porsche Taycan en EE.UU.
Un total de 31.689 vehículos Taycan están afectados por la llamada a revisión en EE.UU. Los modelos de los años 2020-2025 que se fabricaron entre el 21 de octubre de 2019 y el 13 de junio de 2024 necesitan reparaciones en los frenos delanteros.
Mientras que Porsche afirma que los frenos delanteros pueden fallar como consecuencia del fallo, el fabricante de automóviles de altas prestaciones afirma que los frenos traseros no se ven afectados por el fallo. Los concesionarios estadounidenses deben instalar ahora nuevos latiguillos de freno delanteros, mientras que a los propietarios se les reembolsarán los trabajos de reparación ya realizados.
El fallo se hizo evidente en junio del año pasado, cuando el fabricante empezó a recibir informes de fugas en los latiguillos de los frenos delanteros, incluidos siete informes en EE.UU.. En determinadas condiciones de dirección y conducción, los latiguillos de los frenos delanteros se comprimen y, con el tiempo, dañan la capa de tejido interior de los latiguillos. La inflexibilidad de los latiguillos provoca grietas por las que se pierde líquido de frenos. Si esto ocurre, aparecerán mensajes de advertencia en el salpicadero, que pueden incluir una notificación de "Líquido de frenos bajo" o "Fallo del PSM".
En la Parte 573 del Informe de Retirada de Seguridad de la NHTSA, el deportivo de lujo alemán declaró que, aunque Porsche no tiene constancia de ningún accidente en EE.UU., en un choque ocurrido en otro lugar se vio implicado un Taycan que circulaba a unos 120 km/h en una zona de 30 km/h.
Hacia el final de el año pasado, The Guardian destaca un estudio de más de 400.000 accidentes de tráfico en el Reino Unido, que demuestra que los conductores de algunas marcas son más a menudo culpables de "maniobras arriesgadas o agresivas" que desempeñaron un papel en las colisiones. Infracciones como el exceso de velocidad, saltarse un semáforo en rojo, adelantar en doble línea blanca o ignorar un paso de peatones tenían más probabilidades de ser un factor cuando estaban implicados un Subaru, un Porsche y un BMW que un Skoda o un Hyundai.
Porsche ha dicho que notificará la llamada a revisión a los concesionarios el 3 de julio, mientras que los propietarios recibirán la notificación el 16 de agosto. Los concesionarios han recibido instrucciones para instalar nuevos latiguillos de freno delanteros con un radio de curvatura mayor, lo que reduce la carga que soportan durante la conducción. Desde mediados de mayo, los Taycan de nueva fabricación están equipados con latiguillos de freno que ya no sufren el mismo grado de flexión.
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