CATL completa un vuelo de prueba con un avión eléctrico

Se dice que el avión eléctrico de cuatro toneladas, del que no se han dado más detalles, es un vehículo de pruebas. Sin embargo, durante su comparecencia en la reunión "Nuevos Campeones" del Foro Económico Mundial de Dalian, Zeng habría anunciado que para 2027 o 2028 se realizará una versión de ocho toneladas con una autonomía de unos 2.000 a 3.000 kilómetros. Este avión eléctrico también se lanzará entonces al mercado. Según los medios de comunicación chinos, es la primera vez que CATL indica la autonomía de su avión eléctrico previsto.

CATL es cooperar con el fabricante estatal de aviones Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) en el desarrollo de aviones eléctricos y está utilizando su 'Batería Condensada' con una densidad energética de hasta 500 Wh/kg. CATL presentó esta 'Batería Condensada' en Abril de 2023 y ya entonces se consideró la posibilidad de utilizarla en aviones eléctricos. En principio, la tecnología también es adecuada para los vehículos eléctricos de carretera.

Durante su comparecencia en Dalian, Zeng probablemente también anunció que su empresa también está trabajando en una nueva generación de baterías de iones de sodio, no para aviones eléctricos. Se espera que salga al mercado ya en 2025 y que ofrezca mejores prestaciones que la actual generación de células de Na-ion en términos de coste, vida útil y, sobre todo, rendimiento a bajas temperaturas. Aunque Zeng no dio cifras exactas de las mejoras en las tres áreas mencionadas, cree que la tecnología de las pilas de sodio ya está muy madura: la publicación Diario de China escribe que el proyecto de iones de sodio se encuentra ya en el nivel 7 en una escala del 1 al 10.

cn.chinadaily.com (en chino), cnevpost.com