Daimler Truck sigue electrificando la red logística de EE.UU.
Salem Carriers, con sede en Charlotte, Carolina del Norte, presta servicio a la red logística de entrada de DTNA en las Carolinas. Según Daimler, "desempeña un papel crucial en la conexión de los centros de fabricación, los centros de la cadena de suministro y las ubicaciones de los proveedores." No está claro cuántas carretillas eléctricas entrarán en servicio para el fabricante.
Sin embargo, lo que está claro es cómo se cargarán los vehículos. Daimler y Salem se han asociado con Electrada, que ofrece "electrificación de depósitos a gran escala". Como parte de su oferta de carga como servicio (CaaS), Electrada suministrará infraestructura de carga al depósito del transportista en Statesville (a las afueras de Charlotte) y ofrecerá "carga de recarga en ruta en la microrred de movilidad exclusiva de Duke Energy/Electrada en Mt. Holly, Carolina del Norte".
El fabricante especifica que la microrred comprende generación de energía solar, almacenamiento estacionario de energía y soluciones de gestión energética. Está situada cerca de las instalaciones de fabricación de DTNA en el este de Estados Unidos. Por el momento no se han revelado más detalles.
Daimler Truck Financial Services (DTFS) y Electrada lanzó por primera vez la solución CaaS en 2023. Sin embargo, es la primera vez que esta oferta se despliega para un proyecto. Electrada se encargará del despliegue, la propiedad, el funcionamiento y la gestión energética de la infraestructura de recarga de la flota.
"Este programa con DTFS, Salem y Electrada refuerza el compromiso de DTNA con la descarbonización a lo largo de toda la cadena de suministro mediante el uso sin fisuras de las soluciones de vehículos y energía de Daimler disponibles hoy en día para todas las empresas logísticas", afirma Jeff Allen, vicepresidente senior de Operaciones y Vehículos Especiales de Daimler Truck North America. "No hay mejor punto de validación para el mercado que ser el cliente de su propia solución".
DTNA quiere ser neutra en carbono de forma generalizada para 2039. Comenzó a electrificar su red logística en el Región del noroeste del Pacífico en EE.UU. en 2023, desplegando cuatro Freightliner eCascadia para recoger piezas de diversos proveedores. La planta de fabricación de camiones de Daimler Truck México en Santiago fue la siguiente en la lista, seguido de camiones eléctricos para flotas en los estados norteamericanos de Carolina del Norte, Carolina del Sur, Arizona, Ohio, Michigan y Saltillo, México, a principios de este año.
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